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電梯安全調查:部分扶梯“急停鈕”隱蔽不好找

2015年09月17日10:07    來源:新京報    手機看新聞

  原標題:電梯安全調查:部分扶梯“急停鈕”隱蔽不好找

  前日,市質監局檢查組到6號線朝陽門站檢查電梯驅動裝置。新京報記者 彭子洋 攝

  在扶梯扶手帶入口處,一般會有一個“緊急停梯”按鈕,遇意外情況可緊急停住電梯。新京報記者 彭子洋 攝

  近期,各地電梯事故頻發,從湖北荊州電梯“吞人”事件,到9月13日沈陽一商場扶梯梯級突然塌陷,電梯安全讓不少人憂心不已。

  近日,新京報記者走訪東城、海澱、朝陽等多個區的地鐵站、商場、住宅樓等,乘坐體驗電梯發現,不少老舊住宅樓的升降電梯問題最多,電梯門關閉不嚴實、電梯轎廂開門后與地面有高度差。而在一些地鐵站和商場,扶梯雖然定期有人檢查,但有的仍存在梯級出口處梳齒有破損等問題。除此之外,扶梯的“緊急停梯”按鈕安裝位置不統一,有的很隱蔽,若遇意外,不知情者很難找到。

  北京市質監局表示,今年11月底將完成全市2000台高風險電梯的風險評估,目前已完成1500多台老舊住宅電梯和人流聚集區扶梯的隱患排查。

  ■ 體驗

  扶梯“緊急停梯”按鈕位置不一

  自湖北荊州電梯事故后,扶梯出入口一個小小的紅色“緊急停梯”按鈕進入公眾視線。據了解,在發生意外事故時,按這個按鈕可以緊急制動運行中的扶梯。

  “緊急停梯”按鈕在什麼位置?發生意外時,乘客能否立即找到該按鈕?

  記者分別到地鐵呼家樓站、西直門站、朝陽門站、勁鬆站、白石橋南站、白堆子站等多個站點,以及朝陽大悅城、新世界百貨、搜秀城等購物中心走訪,發現急停按鈕一般都安裝在扶梯的出入口處,圓形的紅色按鈕上標有英文字樣“STOP”。

  不過,具體安裝位置卻“五花八門”,其中,朝陽門地鐵站下行電梯的急停按鈕位於扶手帶靠近梯級的側壁下方,人上電梯后,靠近腳踝部位。地鐵白石橋南站、白堆子站,以及朝陽大悅城、新世界百貨商場等處的扶梯急停按鈕,則位於出入口處扶手帶的正面,位置靠上比較明顯。

  除此之外,還有一些地鐵站和商場的扶梯緊急按鈕,安裝在了扶手帶靠近地面的位置,不在視線范圍內,如果不知情,發生意外時很難找到。

  梯級出口梳齒破損易夾住衣物

  據專業人員介紹,電梯的梯級、毛刷、梳齒等部位,如不定期檢查,也很容易出現安全隱患。

  據介紹,梯級入口處的梳子狀梳齒,可以防止衣物被梯級和入口處縫隙夾住,當有衣物被卷入時,梳齒會及時抬升將其拱出。但記者走訪發現,一些地鐵站扶梯的梳齒板有破損情況。其中,西直門地鐵站4號線換乘2號線的下行扶梯梯級出口處,梳齒板有兩處缺損,中間形成兩個小縫隙,可能會夾住長裙的裙角。

  此外,崇文門站2號線換乘5號線的扶梯梳齒也缺少了兩根,形成小縫隙。

  小區電梯轎廂比地面低10厘米

  前日,朝陽西壩河東裡79號樓,多位居民稱“樓裡電梯三天兩頭就出問題。”

  這棟樓約20層,記者從1樓進入電梯乘坐至15層,中間電梯沒有停過,共用時40多秒,比一般電梯稍慢。到達15樓后,電梯門打開,記者發現電梯底面比外面的樓層台面要低幾厘米。樓內多名居民稱,最嚴重時有10厘米左右的高差,出電梯就像上台階,不注意的話很容易被絆倒。

  在西壩河南裡18號樓,電梯暫停服務,但電梯門前的水泥地面可見明顯塌陷。記者嘗試用腳踩了一下,泥板鬆動得比較厲害。居民稱,這處塌陷已經存在了半年。對此,該小區物業表示,此為“電梯檢查口”。

  在朝陽區柳芳北裡15號樓,西壩河南裡23號樓及海澱區海澱南路5號樓,電梯未見異常。

  ■ 追訪

  2000台高風險電梯11月底完成安全評估

  市質監局表示,高風險電梯多集中在老舊住宅、人員密集場所兩大類,對於這些電梯的監管,一是靠使用單位自檢,二是質監部門會定期檢查。

  6號線朝陽門地鐵站的檢查人員介紹,為排除安全隱患,地鐵站工作人員和電梯生產公司每半月會配合進行安全檢查,一般都包括30項內容,例如制動觸點功能是否可靠、梳齒板是否完好等。

  據市質監局介紹,截至今年8月底,全市共有電梯18.8萬台,其中,使用10年以上的電梯4.9萬台,佔全市電梯總量的26.1%,在這部分電梯裡住宅電梯約佔一半。今年將對2000台高風險電梯進行評估預警,主要集中在老舊住宅、人員密集場所兩大類,截至8月底,已累計完成1521台高風險電梯安全評估工作,到11月底將全部完成。

  此外,截至8月底,全市電梯使用和維護保養單位共自查電梯155867台,發現存在隱患的電梯數量為2322台,已督促整改1982台,停用32台。

  ■ 提醒

  發生意外先按“停梯”按鈕

  北京市特種設備事故調查處理事務中心辦公室主任楊勇志介紹,如果乘坐扶梯時遇到前方或后方梯級突然脫落、下降的情況,不要慌張,梯級一般不會整體塌陷,可先站住等待扶梯停止運行。因為這種情況下一般是連接梯級的軸承斷了,但運行中的扶梯上,后面的梯級會拱上來將下陷部分梯級卡住,這時扶梯便會停下來。

  為防止衣物被扶梯縫隙夾住,扶梯側面一般都有毛刷和橡膠。但穿長褲或者長裙乘坐扶梯時,盡量站在黃線以內、不要靠邊站,以免裙角褲腳被夾住。

  如果兒童的軟膠鞋被夾住,則可能會把兒童的腳夾進去,這時候便需要迅速按下“緊急停梯”按鈕。此外,在電梯上有人員跌倒、電梯蓋板突然下陷等情況發生時,都可以先按緊急停梯按鈕。此時其他乘客最好要扶緊扶手帶,以免緊急停梯時突然摔倒。

  還需注意的是,踏上扶梯后,不要踩在兩個階梯的交界處,以免因前后階梯的高差而摔倒。乘坐扶梯時,緊握扶手,雙腳穩站在梯級內,不能靠在扶梯兩邊或倚在扶手上。(記者 李婷婷 實習生 李曉婷)

  

(責編:李忠雙、丁洋)


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