黑龍江的一份戰疫清單 涉及29個省市

五一臨近，最北省份黑龍江的戰疫情況，仍牽動著國人的目光。

境外輸入疫情發生以來，一個月間，經綏芬河口岸入境共計2497人，其中兄弟省市戶籍的1423人，覆蓋了除西藏自治區和港澳台地區外的其他29個省（市、區），超過總數一半。境外輸入病例409例，其中兄弟省市佔7成。

不少人擔心，對於綏芬河這座7萬人口的邊陲小城來說，能否扛住“外防輸入”壓力？黑龍江能否將境外輸入疫情風險攔阻在邊境線，減輕其他省市的防控壓力？

4月7日，南方省份早已春花爛漫，但綏芬河大雪紛飛，黑龍江省委赴綏芬河市疫情防控工作組就在這一天成立。6天后，13日，黑龍江省委書記張慶偉親赴綏芬河，到口岸、海關、醫院，叮囑守好國門第一道防線，扛起使命責任，堅決把疫情風險阻斷在落地之處，絕不向外省輸出風險。

幾日后，黑龍江省省長王文濤也趕到綏芬河，要求控好“源”，放好“哨”，撒好“網”，把境外輸入疫情風險控制在綏芬河、牡丹江，把患者救治留在當地，給入境人員所在的兄弟省市疫情防控減輕壓力。

如何才能守好國門第一道防線，把境外輸入疫情的境內傳播范圍，控制在了牡丹江、綏芬河？黑龍江省委省政府做出“超長隔離” 、延長“手遞手”鏈條等部署。

在7天基礎上，再延長入境地7天隔離期，也就是說，原本按照相關方案，集中隔離滿7天后即可離開的入境人員，又被延長了七天，繼續隔離﹔兄弟省市病例治愈出院者，增加就地醫學觀察天數，出院當天，封閉轉運到牡丹江中醫醫院江南分院，開始14天集中醫學觀察。

入境人員隔離期結束后，轉運移交安排專用車廂，專用座位。為減少人員流動，控制疫情傳播風險，哈爾濱鐵路局調減了車次，原來262對列車，調減到80對，旅客運送量由30萬人/天，減少到1.7萬，減少94%。客運收入因此從2700萬/天，減少到206萬/天，減少93%。

據統計，截至4月27日，已有1155名兄弟省市的入境人員解除隔離，從黑龍江返程。目前，隔離人員還有56人，預計5月上旬全部解除隔離。

平安到家后，一些入境人員寫來感謝信。吉林籍霍先生寫道：“這個春天挺冷，但黑龍江是個溫暖的地方。”