2月末的神州北極漠河依然寒風刺骨，汽車試驗場內不時傳來轟鳴聲，一輛輛測試汽車風馳電掣駛過，車輪揚起陣陣飛雪，場面蔚為壯觀。測試場內多個廠家的技術人員正在對新能源車和普通型車進行車輛動態性能、電驅性能等內容測試與驗証。

“我們這裡寒地測試從上年10月一直持續到4月才結束。”大興安嶺地區寒地測試專班辦公室副主任屈曉說。

截至2月10日，2024－2025測試季，在大興安嶺進行測試的車企共有91家，測試車輛1332台套，測試項目（科目）216項，測試人員3760人次，極大地帶動了賓館、餐飲、維修、加油等服務行業增收近6000萬元。

從最初簡單的汽車性能測試，到如今涵蓋多領域、多品類，形成完善產業體系的滾雪球般發展，大興安嶺寒地測試正以驚人的速度迭代升級。

萌芽1.0，初露鋒芒

大興安嶺的冬季，漫長且寒冷，最低氣溫可達零下53℃，冰封期將近半年。

2010年前后，一些車企敏銳地察覺到這裡的獨特價值，開始小規模地在大興安嶺開展汽車寒地測試。那時的測試，場地簡陋，多是利用自然的冰雪路面，測試項目也較為單一，主要圍繞車輛的發動機冷啟動、制動系統在低溫下的性能等基礎方面進行測試。測試人員也不多，往往一個車企隻派出寥寥數人。

盡管條件艱苦，但這些早期的嘗試，為大興安嶺寒地測試產業播下了希望的種子。車企們在這裡獲得的第一手數據，對提升產品在寒冷地區的適應性和安全性起到了關鍵作用，也讓更多人看到了大興安嶺寒地測試的潛力。

成長2.0，嶄露頭角

隨著時間的推移，大興安嶺寒地測試的名聲逐漸傳開，越來越多的車企開始關注並加入，到大興安嶺地區進行寒地測試考察、洽談、項目簽約、寒地論壇等活動，產業規模初步顯現。

2020年，漠河市紅河谷寒地試車基地的建成，成為完善產業布局的標志。該基地總投資1.07億元，擁有40多條專業測試性能的道路，涵蓋坡道、冰雪圓環跑道等多種特殊路況，能夠滿足各類汽車性能測試的需求。

除了硬件設施的提升，測試服務也在不斷完善。當地政府成立了寒地測試服務中心，為車企提供從試車手續辦理到道路安全保障等全方位服務。在這一階段，測試車輛數量大幅增加，每年可達數百台，涉及的車企也越來越多，從國內的比亞迪、奇瑞、吉利等品牌，到部分國際知名車企，都紛紛前來進行寒地測試。測試品類也從單純的汽車整車，拓展到汽車零部件、電子元器件等相關領域。

產業的發展帶動了當地經濟的增長。每到測試季，漠河的酒店、餐館生意火爆，為當地創造了大量的就業機會和經濟收入，“冷資源”開始釋放出“熱效應”。

騰飛3.0，全面開花

在“兩核一心多場”發展布局的引領下，大興安嶺寒地測試產業體系日益完備，呈現出多元化、規模化、專業化的發展態勢。

在2024年末召開的大興安嶺地委擴大會議暨地委經濟工作會議上，地委副書記、行署專員王青偉表示，大興安嶺寒地測試將重點聚焦“3.0版本”目標。

很快，由大興安嶺地區寒地測試專班辦公室起草的《大興安嶺地區寒地測試產業三年行動方案（2025-2027年）（征求意見稿）》出爐。

按照方案，未來3年，大興安嶺寒地測試產業規模將不斷拓展。2025年，鼓勵各市縣區不斷拓展寒地測試業務領域，除現有的汽車、電力、新材料等領域，積極向航空航天、通信、軍工等高端制造業領域延伸，滿足不同行業對寒地測試的需求。到2026年，將大興安嶺打造成為國內領先、國際知名的寒地測試產業基地。全區寒地測試基礎設施建設將完成10家標准化寒地測試場，謀劃機動車反季節測試場、無人機寒地測試場項目，重點打造漠河市極寒測試產業園，構建以汽車及零部件、建筑材料、電子產品、通用航空、鐵路交通、軍工產品測試為核心重點，滿足汽車、軍工、高端裝備等多領域測試需求。到2027年，寒地測試主要產業鏈條實現高水平融合發展，延伸寒地測試論壇、寒地體驗與冰雪旅游、第三產業發展等現代寒地測試“雙鏈”結構產業體系。力爭培育出一家國家級檢驗檢測與認証機構，在標准體系建設上發布1~2個具有林區特色的寒地測試產業標准，吸引至少100家國內外知名寒地測試企業及相關機構入駐，寒地測試總產值突破10億元。（閆捍江 記者 張磊）

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