近日，哈爾濱市政府網站公示了關於哈爾濱市軌道交通線網規劃（2021-2035年）和部分地塊控制性詳細規劃及調整的批復。按照哈爾濱市軌道交通線網規劃（2021-2035年），哈爾濱市軌道交通線網規劃共11條線，由市域快線、城區快線、城區干線組成多層次軌道網絡，全長442.6公裡。

規劃目標

優化區域軌道交通銜接，強化輻射，帶動區域協調發展，提升哈爾濱區域中心城市地位﹔完善軌道交通線網層次體系，合理確定線網發展規模，支撐城市跨江多中心組團式發展﹔優化軌道交通網絡布局，引導城市空間結構調整，協同城市用地開發﹔改善城市交通方式結構，明確軌道交通樞紐布局規劃，構筑一體化的交通體系。

規劃思路

以原有規劃線網為基礎，結合城市空間結構優化、用地功能布局調整以及新時期外部發展環境的變化，對軌道交通線網進行優化和完善。以既有線網規劃為基礎，確保既有線網布局總體穩定。以新的城市發展要求和城市交通出行需求為目標，適應長距離出行，滿足出行時耗需求。與國土空間總體規劃互動，適應新的城市空間布局。與航空樞紐和區域鐵路、軌道網絡相銜接，構建一體化軌道交通線網。擴大區域輻射范圍，提升哈爾濱中心城市地位。

規劃原則

緩解跨江和進出核心區的交通供需矛盾，近期解決交通瓶頸問題﹔支撐中心城區空間結構，強調城市市級功能中心對各重要組團的軌道交通輻射功能﹔以“跨江網絡+江南環放網絡+江北組團聯系網絡”為基本形態，以重要客流集散點和客流走廊為核心，堅持交通一體化發展原則，加強城市軌道交通與對外交通、城市道路交通、城市公共交通等的協調銜接﹔考慮城市發展的多重因素，適應多模式下軌道交通建設和發展的需求。

規劃方案

哈爾濱市軌道交通線網規劃共11條線，由市域快線、城區快線、城區干線組成多層次軌道網絡。全長442.6公裡。其中城區干線7條，長度261.2公裡﹔城區快線2條（站站停和大站快車組合運營模式），長度105.7公裡﹔市域快線2條，長度75.7公裡。中心城區線網密度為0.63km/km^2。（記者 張立）

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