人民網哈爾濱9月6日電 9月4日，亞洲首座全球規模最大四季低溫試驗場部分設施在黑龍江黑河市進入調試試運行階段，這座“超級大冰箱”的開機，也標志著東北試車產業成功跳出“一季熱”的框架，正將“四季熱”變為現實。目前，已有5家車企21輛車體抵達黑河市紅河谷四季低溫試驗場進行性能測試。

亞洲首座全球規模最大四季低溫試驗場冰雪廣場門外冷氣從場內涌出的景象。張瑤 攝

在黑河市愛輝區上馬廠鎮黑龍江紅河谷四季低溫試驗場冰雪廣場門外，隨著大門打開，由裡向外噴發而出的冷風，為當日28℃的室外溫度瞬間降了溫，一門之間的距離，也讓“冬季”提前到來。“四季低溫試驗場現在已經成功實現了室內制冷技術，今日溫度已經調至零下20℃左右，目前已經具備初試運營的初步測試階段。”四季低溫試驗場機電負責人李興宇介紹。

作為反季節汽車測試場地，達標的首要要素就是復原冬季真實室外環境，筑冰造雪就成為了首要重任。在冰雪廣場整體構架建成后，紅河谷參考在今年3月中后旬儲存的天然白雪的各項數值和基礎上，利用空氣壓縮系統、造雪冷水系統等人工造雪設備，8天內，造出1200立方白雪，用於鋪就ABS、瀝青和冰雪廣場等場所路面，真實還原了冬季室外冰雪路面的質感，為汽車摩擦系數的鑒定和測試提供了環境保障。

汽車在四季低溫試驗場冰雪廣場場內雪面試駛行。王勇 攝

同時，為了滿足不同車企對於不同車體測試的環境溫度需求，在冰雪廣場內的牆面上，安裝了6個“溫度顯示箱”用於採集冷風機的出風、回風、化霜及場內環境、地層冷管等方面的溫度數據，以此做到及時調整或控溫的目的，達到反季的測試需求。目前冰雪廣場室內溫度零下15℃左右，后期根據車企測試車輛要求再進行降溫。冰雪廣場、冰雪圓環及對開坡道可降最低溫度為-25℃﹔整備間（檢修間）最低溫度為-30℃﹔靜態低溫艙可降溫度最低可達-45℃。

“我們是嚴格按照車企的要求執行的，比如說，車企想要在零下15℃的環境中對車體進行測試，有的車企想要在20℃的低溫環境中測試，那‘溫度顯示箱’收集的各種數據就派上用場了。但這六個溫度箱，其實只是我們整個四季低溫試驗場自控系統當中的一部分，包括冰雪圓環廣場在內，還有坡道，都由四季低溫試驗場中央控制系統控制，在即將建設成的中控室裡，會有各個溫控系統，我們會進行實時監測和觀測，及時掌握四季低溫試驗場各設施的實時溫度情況。”四季低溫試驗場機電負責人李興宇說道。

黑龍江紅河谷四季低溫試驗場航拍圖。王勇 攝

據紅河谷四季低溫試驗場項目負責人張成江介紹，目前黑龍江紅河谷四季低溫試驗場冰雪廣場已經進入試運行階段，在冰雪廣場南北兩側，坡道區、檢修區及冰雪圓環區也已進入搶工階段。同時，室外直線性能道路、動態廣場作為后續的配套測試道路也將進入施工階段，預計在九月中旬，低溫坡道區和檢修車間區，及冰雪圓環等區域將全部建設完成。10月中下旬將完成直線新能路、動態廣場區及整體場區連接道路的施工。（蘇靖剛、關桐）

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