3日上午，在綏芬河鐵路口岸貨場，一列中歐班列在進行換裝作業，吊車在快捷有序地轉運集裝箱。

2025年，中歐班列東通道綏芬河口岸持續釋放開放活力，成為推動區域經濟高質量發展的強勁引擎。截至10月31日，經綏芬河口岸通行的中歐班列累計突破3954列，輸送貨物超381618標准箱。

作為“東通道”核心樞紐，綏芬河口岸通過濱綏鐵路提質改造工程，線路時速從55公裡提升至120公裡，國境線區間通過能力翻倍，為班列高效運行提供了硬件支撐。同時，綏芬河鐵路口岸充分發揮中歐班列通道樞紐作用，積極服務班列開行。

綏芬河鐵路車站交接所車間集裝箱場值班員邵文斌介紹：“一般來說班列貨物主要由板材、糧食、鋁錠等貨品組成，一組班列大概有90標箱，大概用3至4小時就能完成換裝。無論在任何情況下，我們都會保証班列優先運行，確保換裝完畢后，第一時間完成編組發運。”截至10月30日，今年以來進出境班列累計達469列。

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