本報北京6月1日電 （記者李心萍、祝大偉）6月1日7時25分，黑龍江省哈爾濱站內，一列CRH5型測試動車組駛向伊春西站，這是最北高鐵哈伊高鐵自5月30日啟動聯調聯試以來開行的首趟動車組測試列車。

哈伊高鐵是我國“八縱八橫”高鐵網京哈—京港澳通道的延長線，也是黑龍江省境內連接省會哈爾濱與“林都”伊春的重要交通干線。線路起自哈爾濱市，途經綏化市，終至伊春市，由於全線地處多年凍土區，建設過程中克服了地質條件復雜、高緯度冬季低溫等困難，為未來我國在更高緯度地區建設高鐵積累了寶貴經驗。

聯調聯試是在高鐵開通前，採用測試列車及相關檢測設備等，對軌道、路基、橋梁、電力及牽引供電、通信信號、客服信息等各系統性能及接口進行動態檢測，驗証和優化各項參數，使全線系統整體功能達到設計和安全運行要求。本次開行動車組旨在進行信號設備系統測試，為后續線路開通運營提供重要的技術保障。

哈伊高鐵通車后，哈爾濱至伊春的旅行時間將由7小時壓縮至2小時以內，兩地間將形成“一小時、兩小時經濟圈”的交通新格局，對於助力東北全面振興、推動沿線冰雪旅游和生態資源開發、完善區域路網布局具有重要意義。

《人民日報》（2026年06月02日 第 06 版）