人民網哈爾濱9月23日電 （記者張齊）黑土生金，糧倉守心。秋日的鬆嫩平原，最后一片玉米地收割完畢。從富錦到北安，從依安到綏化，沿著黑龍江糧食主產帶，象嶼農產七座現代化倉儲物流中心如同七枚棋子，在黑土地上織就一張收儲大網。億萬斤新糧從田間出發，象嶼農產扛起銜接豐收到保供的關鍵一環。

2026年是“十五五”開局之年，黑龍江省深入實施新一輪千萬噸糧食增產計劃。增產的考題，一半寫在地裡，一半寫在糧倉——產得出是基礎，收得進、儲得好、調得動、制得精，才是保供的底氣。

作為農業產業化國家重點龍頭企業，象嶼農產深耕龍江十三載，依托七大倉儲物流中心、1300萬噸總倉容、臨港加工產業集群、全域鐵海聯運網絡的硬實力，在糧食流通體系中交出實踐答卷。

象嶼農產庫區航拍全景。象嶼農產供圖

豐收的底氣，藏在每一個看得見的細節裡

豐收的季節，最先抵達庫區的不是糧車，而是農戶的信任。

這份信任，來自一杆秤的公平。主動檢定、雙磅復核、全程留痕、公示上牆，四維保障把“公平”落到每一處實操環節，做到看得見、摸得著、可監督、可追溯。

這份信任，來自手機APP的便捷。預約、查詢、結算，過去那些“靠打聽、靠排隊”的事，如今都在指尖上完成。而庫區裡，智能扦樣、快速檢測、大屏公示，環環透明，讓農戶看得見流程、摸得著公平。

這份信任，更來自“錢等糧”的踏實。象嶼農產與中國農業發展銀行、國家開發銀行等政策性銀行建立長期合作，收購資金提前籌措、足額到位。糧入倉、錢到賬，從卸糧完畢到糧款到賬，最快不到兩個小時。

質檢員在質檢。象嶼農產供圖

信任只是起點，真正的底氣，來自背后那套撐得起千萬噸級收購的硬實力。

倉容夠大：1300萬噸總倉容，七大倉儲物流中心沿糧食主產帶布局，“倉等糧”而非“糧等倉”。

烘干夠快：日烘干能力6萬噸，即便遇上連陰雨，高水分糧也能及時烘干，不讓豐收的糧食爛在手裡。

儲糧夠精：每座倉房都有“健康檔案”，糧溫、濕度、水分實時監測，綠色儲糧技術全面應用。

監控大屏。象嶼農產供圖

科學減損，就是綠色增產。據測算，科學烘干和綠色儲糧可以讓每萬噸糧食減少損耗約100噸。象嶼農產依托智能電子檢溫系統，可精准捕捉糧堆±0.1℃的溫差變化，配合整套綠色儲糧管控體系，目前綜合損耗率穩定控制在1%以內，以科技與匠心守護每一粒糧食。

烘干塔。象嶼農產供圖

從“收糧的企業”到“全產業鏈協同發展”

如果說收得進、儲得好，回答的是“如何把糧食收儲到位”的問題﹔那麼運得出、制得精，回答的就是“糧食入庫之后如何增值”的問題。而“鏈通產與銷”，正是連接這兩個問題的答案。

在象嶼農產綏化庫區的鐵路專用線上，散糧裝卸設備正在緊張作業。金黃玉米從糧倉經傳送帶直接裝入火車車廂，全程不落地、不撒漏，高效又環保。

象嶼農產七大倉儲物流中心配有19條鐵路專用線，每個中心都是區域物流節點。糧食從各庫區集結，沿鐵路南下錦州、營口等港口，轉海運發往南方銷區，鐵海聯運緊密銜接，同步降低了糧食在途的成本與風險。

北糧南運列車發車。象嶼農產供圖

糧食的價值，不止於流通，更在於產業鏈的延伸。

在綏化、日照、大連等地，象嶼農產布局的大米加工、大豆蛋白及植物油壓榨產業集群正在高效運轉。黑龍江的優質水稻、大豆，通過鐵海聯運大通道南下，在這裡完成從“原糧”到“成品”的轉化。一粒粒稻谷變成包裝精美的品牌大米，一顆顆大豆變成植物油，豆粕則作為高蛋白飼料原料進入養殖環節。最終，這些糧食以不同的方式，走進千家萬戶的餐桌。

過去，黑龍江糧食以原糧形式南下，附加值多留在銷區﹔如今，象嶼農產把加工環節布局在港口樞紐，兼顧原料產地與消費市場，“北糧南運”在“運原糧”的基礎上拓展“運成品”，產業鏈的增值空間由此打開。這也正是“鏈通產與銷”的深意所在——收儲是根基，加工是延伸，產銷貫通才是價值鏈的完整閉環。

“收儲產銷”全產業鏈環環相扣，既是企業的“護城河”，也是糧食市場的“穩定器”：市場需求旺，就加大加工、多出成品﹔市場需求穩，就做好倉儲、調節節奏，進退有度。

綏化大米、日照象明豆粕生產線。象嶼農產供圖

從一杆秤的公平，到一座倉的安穩﹔從一條線的速度，到一張網的格局﹔從原糧的收儲，到成品的加工。這是一家企業的成長路徑，也是一個行業的升級方向，更是龍江當好國家糧食安全“壓艙石”的微觀注腳。

倉容千萬噸，鏈通產與銷。象嶼農產，守的是黑土饋贈，通的是全國市場，安的是天下民心。

倉廩實，天下安。這，就是“壓艙石”的分量。