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徐州“挖坑代表”旗下公司被指封堵邻近商城大门

2015年03月17日18:32    来源:中国新闻网    手机看新闻

徐州“挖坑代表”旗下公司被指封堵邻近商城大门(图)

  汽车城的大门被4辆叠加在一起的报废车堵住,致使车辆无法通行。 刘林 摄

  前段时间,原徐州市人大代表李宝俊在北京挖塌德内大街,一度成为网络热点。2月17日,随着李宝俊被批捕,该事件所造成的影响逐渐消散。但在近日,李宝俊旗下中国汽配城工作人员封堵邻近淮海汽车城大门,再度引起关注。

  徐州淮海汽车城位于在徐州市泉山区七里沟,在汽车城的东面,李宝俊旗下的中国汽配城与其仅有一道之隔。早在十年前,中国汽配城就为争地盘在中间道路上挖了一道深沟。(本网曾报道)

  时至今日,双方矛盾并未有所缓解,仍旧纠纷不断。

  据了解,徐州车管所办证点坐落在淮海汽车城院内,车辆检测线则位于中国汽配城院内,两边在业务上存在许多交叉点:车主到此审车,从检测线下来后,要去办证点拿证。

  淮海汽车城市场办主任吴占介绍,为方便车主办证、检测,在徐州车管所前任负责人协调下,在该围墙开了一扇大门。随着车辆不断增加,只能容纳一辆车通行的大门,已不能满足需求。对此,淮海汽车城3年前在围墙南侧又开了一扇大门,作为车辆入口,前大门作为出口,让车辆有序通行,减少堵塞现象。

  “南门自开了后就没通过车,一直被汽配城用几辆废旧车堵住,城管、派出所等很多部门去协调都没用。”吴占称,为了方便车主检测拿证,3月初汽车城就将废车拖走,打开了门,没想到夜间却再度被堵上。

  “这次变本加厉了,用4辆车将大门堵得严严实实。”吴占有些无奈,“如果硬搬开汽车,肯定会打起来,为了避免冲突加剧,我们只好保持现状。”

  为此,汽车城方面多次找到相关部门反映问题,但汽配城方面皆不予理睬。

  “对方根本不协商,说最近要去北京接李宝俊,到时候怎么处理要看他的意思。”

  17日上午,记者在现场看到,淮海汽车城与中国汽配城之间的围墙南侧有一道宽约5米的大门,两扇大铁门已生锈,门头上方写着“车管所办证点入口”。尽管两扇铁门打开着,但大门被4辆叠加在一起的报废车堵住,致使车辆无法通行。

  负责协调此事的当地城管科科长谢科长介绍,两家企业的矛盾由来已久,汽配城方面认为汽车城擅开大门,出门拐弯车辆影响直行车辆通行,出于安全考虑才堵了门。“问题还还得他们坐下来协商,我也只能起到协调的作用。”

  谢科长表示,虽然几辆报废车影响到汽车城车辆进出,但是汽配城的废车确实是放在自己地盘上,所以只能两家协商解决。

  记者随后电话联系了中国汽配城办公室贾主任,她表示两家之间关于门的问题如何解决正在磋商。但她否认汽配城堵了汽车城的门,“那是不可能的,那个门一直也没开过,我们正在等待派出所及三家领导来共同协调解决,现在无法回答任何问题。”(刘林)

  (原标题:徐州“挖坑代表”旗下公司被指封堵邻近商城大门(图))

(责编:张喜艳、邹慧)


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