致敬劳动者

李文玉:给火车头做“手术”的大工匠

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李文玉:给火车头做“手术”的大工匠【4】
李文玉:给火车头做“手术”的大工匠【4】
来源:人民网-黑龙江频道  2019年05月04日09:06

人民网哈尔滨5月4日电 李文玉是铁路哈尔滨局集团有限公司佳木斯机务段检修车间的一名普通职工。在整天跟火车打交道的单位里,他检修火车的技术可是出了名的。2017年,李文玉被评为“全国五一劳动奖章”获得者,集团公司先进生产者标兵;2018年哈铁十大工匠,集团公司优秀科技工作者;2018年12月,成立以其名字命名的黑龙江省劳模和工匠人才创新工作室。

在维修火车成为“大工匠”的道路上,李文玉并不是一路畅通。1988年从部队退伍回来,就被分配到检修车间工作。面对全面转型到内燃机车,一本电器书、两张电路图就成为他的朋友、老师,工作之余的时间几乎被全部填满。

凭借自身的“犟”劲儿,李文玉结合工作实践,在短时间内就掌握了内燃机车电器部件19类67种配件的原理、检修方法,还摸索出处理机车疑难杂症的“独门绝活”,逐步攻破类似机车电热壁、整流柜、空调和机车灭火系统等厂家技术封锁的难题,在排除机车故障隐患的同时,这些年更是为企业创造了近500万元的经济效益。如今的李文玉是“十八门武艺”样样精通,凡是火车头上带电的,甭管国产还是进口的机车配件,他都能修,全拿手。

斩获无数荣誉的背后,是李文玉废寝忘食干出来的。也正因为这样,年近半百的他落下了一身病。在机务人眼里,火车头也和人一样,也会“伤风感冒”,也有“五痨七伤”。2018年的冬天虽然不太冷,但冬运和春运后,机车的各部分也大多进入“疲劳期”。进入到4月,大量的维修工作要持续到5月中旬,铁路人习惯地将这种周期性维修,称之为“春整”,这段时间也是李文玉和同事们最忙的时候。

按说现在的李文玉是生产调度员,维修机车不用自己上手,可老李闲不住,总是“管不住”自己。最近一直出差筹备“集团公司双先表彰先进典型事迹宣讲”的李文玉,趁着五一节假日休息,就赶紧回车间瞅瞅同事们维修空调的工作进度,为大家进行技术指导。

春季的维修工作除了正常机车部件以外,当属空调机组维修最为集中,它可是保障夏季乘务员作业环境的“大宝贝”!机车空调机组维修是近两年李文玉刚刚解决的技术难题。当时因为外请厂家技术人员,返修时间长,价格还高,李文玉就下决心要攻克它。

就为了攻破这项技术难题,李文玉研究图纸、研究管路、研究参数,反复拆卸、反复测量、反复测试……就这样历经1个月的时间,他终于整明白到底是啥“毛病”。仅这一项,一年就能省30多万元,还大大缩短了维修工期,目前这项维修成果已经遍地开花。

为了完成今年年初李文玉给自己定下的11项维修攻关任务,五一加班干活,对于李文玉来说已经是家常便饭了。除了工作,李文玉还有一个不为人知的梦想,那就是等到他退休的时候,带着老伴儿出去旅游,坐着儿子开的火车,车上还有自己的技术成果,用他的话说,就是“那得多带劲儿!”。(焦洋、王钊)

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(责编:王艳、李忠双)