集装箱换装现场。人民网 尚城摄

人民网绥芬河8月23日电 （尚城）8月22日，一列满载俄罗斯进口化肥的中欧班列缓缓停靠在绥芬河铁路口岸的集装箱换装场，经车站货运工作人员检查后，“龙门吊”驾驶员将集装箱从俄罗斯宽轨车辆精准地换装到中国铁路准轨车辆上，一望无际的集装箱排列整齐，待到换装作业结束后发往全国各地。

素有“百年口岸”之称的绥芬河口岸位于黑龙江省牡丹江市绥芬河市，作为国家级一类口岸，该口岸东与俄罗斯远东铁路局格罗迭科沃站接轨，距格罗迭科沃站26公里，距符拉迪沃斯托克（海参崴）230公里，距欧亚大陆“桥头堡”纳霍德卡（东方港）369公里。是著名的通海达洋、纵贯南北的“黄金通道”，该口岸区位优势独特，边贸经济繁荣，被国家确定为陆上边境口岸型物流枢纽。近年来，随着接发能力和换装能力的日益增强，经绥芬河铁路口岸出入境的货物由木材、煤炭、化肥、建材等类别拓展至汽车、机电设备等重要货物。

2023年是绥芬河铁路口岸开行中欧班列的第五年。五年间，该口岸累计通行中欧班列2290列、发送货物212469标箱，班列运输持续保持高位运行。“作为主营煤炭进口的企业，绥芬河铁路口岸为我们采取‘优先换装’的举措，保证货物通关手续办结后可立即发车，大大减少了入境空车的周转率，降低了我们的运输成本。”绥芬河丰泰经贸有限公司业务员殷锡荣介绍，“从最初的每个月进口2万到3万吨煤炭，到如今的每个月5万吨，绥芬河铁路口岸不断提高通关能力，为我们扩大经营、提升效益增添了底气。”

为加强国际联运运输能力，近年来，中国铁路哈尔滨局集团有限公司对绥芬河铁路口岸国际集装箱场进行数字化改造，在国内率先投用95306“数字口岸”，实现“无纸化通关”，推动了班列开行数量逐年递增、货运品类不断丰富、运输货值成倍增长，助力企业高质量发展。

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