執行中國第40次南極考察任務的“雪龍2”號和“天惠”輪於北京時間11月29日深夜進入浮冰區。兩船隨即開啟冰區航行狀態，“雪龍2”號開始為“天惠”輪破冰引航。

11月30日，“雪龍2”號在穿越浮冰區。新華社記者 周圓 攝

兩船剛進入浮冰區就遭遇9到10級風和密集浮冰，“雪龍2”號開辟的航道很快被浮冰重新封堵。“雪龍2”號隨即掉頭在“天惠”輪旁邊重新開辟航道，調整航速和間距，按計劃進入正常破冰航行狀態。

“雪龍2”號船長肖志民說，經過幾小時磨合，兩船配合協作更加默契，目前船速保持在5節左右，預計將於12月6日前后穿越浮冰區，抵達羅斯海新考察站附近。

11月30日，“雪龍2”號在為“天惠”輪破冰引航。新華社記者 周圓 攝

“雪龍2”號是全球第一艘採用船艏、船艉雙向破冰技術的極地科考破冰船，雙向均具備以2至3節船速連續破1.5米冰加0.2米積雪的能力。

中國第40次南極考察由中國自然資源部組織，這是中國首次派出3艘船執行南極考察任務。“雪龍”號和“雪龍2”號主要執行科學考察、人員運送和后勤補給任務，“天惠”輪主要運送新考察站建設物資。（記者 周圓）

11月30日，“雪龍2”號在為“天惠”輪破冰引航。新華社記者 周圓 攝

11月30日，“雪龍2”號船長肖志民與“天惠”輪溝通破冰引航情況。新華社記者 周圓 攝

11月30日，“雪龍2”號在為“天惠”輪破冰引航。新華社記者 周圓 攝

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