在中車長春軌道客車股份有限公司鋁車體產線組，焊槍接觸亮銀色的板材，火花四射，同時發出刺耳的聲音。中車長春軌道客車股份有限公司高級工程師臧鐵軍和他的團隊正在進行時速350公裡復興號智能配置高寒動車組的焊接工作。

臧鐵軍把這個工作比喻成“如履薄冰”。為了實現輕量化目標，車體部分採用鋁合金材質，部分型材外表面厚度隻有2.5毫米。一節總長近25米的車體，允許尺寸的變動量僅在三到五毫米。

13年工齡，臧鐵軍參與完成4000余台動車組生產，117000米小件焊縫無缺陷，執著打磨、精鑄嚴控的匠心，源自學生時代的持之以恆。

臧鐵軍作為哈爾濱華德學院焊接技術及自動化專業（現專業名稱為：焊接技術與工程）2010屆畢業生，大學期間，便將勤學苦練作為自己學習、生活的主旋律。在臧鐵軍看來，哈爾濱華德學院是優質人才的搖籃，也是專業技術人員的訓練場。畢業至今已逾十年，臧鐵軍依然感謝在學校度過的青春歲月，那是他逐夢之旅的啟航，也是他人生之光的火種。

臧鐵軍攻讀的焊接技術及自動化專業，如今已發展為中國制造2025制造業重點需要專業，也是“卓越工程師教育培養計劃”試點專業、黑龍江省一流本科專業建設點。

臧鐵軍將學生時代的踏實勤勉、持之以恆延續到工作中，閃耀的焊花映照著對職業的熱愛與赤忱，也映射出哈爾濱華德學院的師道傳承。

從哈爾濱華德學院畢業后，臧鐵軍走上工作崗位，憑借勤勉與沖勁，他拿下單位第一個鋁合金歐洲焊接資質和國際焊接技師資質，熟練掌握“左右交叉焊”這種難度系數較高的技術，從而得名“雙槍焊手”，成功抵達了他青春夢想的第一個裡程碑。

2016年，臧鐵軍作為團隊帶頭人承接“車體端牆焊接”項目。由於車體端牆焊接的技術標准較高，焊接的精度、垂直度、尺寸偏差都要盡量做到完美。他深入到班組內各個工序，反復練習、反復揣摩。一般國際標准允許焊接偏差大於3毫米，但團隊最終成功將焊接偏差控制在1毫米以內。“在學校的時候，老師就告訴我們焊品如人品，一定要做到表裡如一。作為一名高鐵焊工，我會為我焊過的每一條焊縫負責，為保証高鐵列車的運行安全，焊接質量必須萬無一失，這就是我對中國高鐵事業負責的態度和決心。”臧鐵軍說。

心無旁騖守住質朴之心，久久為功打磨精進技藝。走出校園的臧鐵軍在工作崗位上逐步成長為中車長春軌道客車股份有限公司一級操作師、高級技師、高級工程師。先后榮獲全國技術能手、全國青年崗位能手、全國“最美青工”提名獎等榮譽。臧鐵軍將帶著這份榮耀，繼續手握焊槍，用焊花書寫“工匠精神”。

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