記者從哈爾濱工程大學獲悉，日前，該校信通學院“慧眼識振”學生團隊針對風洞振動測量自主研發的風洞模型振動視覺測量系統通過了中國航空工業集團氣動院的現場測試，能夠為風洞模型振動測量提供更可靠、快速的數值及視覺全要素信息支撐。

傳統的振動測量方法安裝耗時、布線困難，且傳感器的自身重量會加重飛機負載，從而影響飛機振動測量的精度。“在飛機模型上安裝傳感器時，試驗風洞就要同步停機一天時間，帶來的經濟損失可達20萬元到30萬元。”團隊負責人黨萌萌說，“視覺測量相比於傳統的傳感器振動測量方法，可以將安裝測試時間從數小時縮短至10分鐘，為企業節省了經濟成本。”

風洞模型振動視覺測量系統採用機器視覺捕獲方式收集振動數據。這種無接觸的數據收集方式，可避免飛機負載帶來的數據不准確性。“眨一下眼睛的工夫，飛機模型就能振動400下，但我們的系統可以輕鬆捕獲並完成測量。”黨萌萌表示，“團隊研發的系統不僅可以准確分析出飛機模型整體的振動形態，還可以根據需求分析出機身、機翼、尾翼不同部位的不同振動頻率，滿足飛機設計人員調取不同位置的振動數據。”

“慧眼識振”學生團隊在指導教師單明廣的帶領下，自2019年開展振動測量研究。今年6月，面向中國國際大學生創新大賽中“風洞模型振動模態視覺測量”的產業命題，團隊開啟了“揭榜應戰”之路，克服了飛機模型在風洞試驗中高風速、高振動頻率以及環境光照不均的影響，成功研發出風洞模型振動視覺測量系統。（劉濤 記者 趙一諾）

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