人民網哈爾濱3月22日電 （記者尚城）3月20日，隨著架橋機將一片T型梁穩穩架設至新建同江特大橋157—158號墩柱，標志著中歐班列“東通道”的重要組成部分佳同鐵路擴能改造工程正式復工復產。

佳同鐵路擴能改造工程西起佳木斯市東佳木斯站，終至同江北站，是一條以貨運為主，兼顧客運的干線鐵路，改造線路全長258.25公裡。此次，復工建設的同江特大橋位於同江至同江北改建段，是全線“控制性工程”，橋梁全長10435.14米，採用單線T梁結構設計，是我國目前中歐班列西部、中部、東部三大通道中口岸段最長新建橋梁。截至目前，該橋已完成T梁架設222片，剩余428片正按計劃穩步推進，預計今年下半年完成架設工作。

同江特大橋建成投用后，將全面提升中歐班列“東通道”之一的同江口岸后方通道能力，口岸煤炭、鐵礦石等大宗商品外貿運輸能力不斷提升，同時改善沿線居民出行條件，為沿線地區提供更加安全、便捷、高效的運輸通道。

圖片由管一倫、趙志博拍攝

(責編：於洋、李忠雙)

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