人民網哈爾濱10月28日電 （記者張哲鑫）哈伊高鐵全線地處高寒地帶，冬季低溫冰雪天氣給動車組關鍵部件檢測帶來嚴峻考驗。為做好冬季運輸保障准備，哈爾濱動車段聚焦空心車軸探傷檢測關鍵環節，推進智能化裝備試驗落地，通過裝備研發、現場驗証、迭代優化等舉措，從作業效率、檢測精度兩個維度，為哈伊高鐵冬季運輸安全夯實設備檢測根基。

空心車軸是動車組列車重要部件，可讓高鐵列車運行更平穩、噪音更低。以往空心車軸探傷主要依靠人工操作，作業流程繁瑣、勞動強度大，多個環節易產生人為偏差，單根車軸探傷作業耗時約15分鐘。智能探傷設備就像機器人“醫生”，可以自動走行、自動對位、自動數據採集，將單根車軸探傷作業時間壓縮至8分鐘，作業綜合效率提升約30%。

作業中採用設備自動化探傷、AI判傷結合人機互檢的作業模式，技術人員對照檢測結果逐項復核比對，及時記錄設備運行狀態，打磨設備實操性能，讓智能裝備逐步適配高寒檢修現場。

針對傳統人工探傷存在的短板，技術骨干聯合廠家研發團隊，立足高寒動車組檢修實際開展裝備優化攻關，結合現場作業經驗提出改進意見。對設備運行攝像頭、傳感器以及自動充電系統持續調試升級，加裝安全防控投影裝置，化解設備碰撞等安全風險。同時結合不同車型軸端結構特征與標准化作業流程，持續完善3D掃描成像及設備運用方案，破解裝備與現場工況不相適配的難題，把研發成果轉化為檢修實效。

通過智能化探傷裝備的試驗應用與迭代完善，動車組空心車軸檢測的作業效率和檢測准確度得到全面提升。此舉為哈伊高鐵冬季行車安全筑牢防線，保障線上運輸平穩有序。

圖片由人民網記者張哲鑫拍攝