在安静的边陲小城绥芬河市，随着一声深沉而嘹亮的鸣笛，火车慢慢启动，满载着家用电器和国产汽车的3704次中欧班列从绥芬河站始发，开往俄罗斯谢利亚季诺站。
黑龙江，2981公里的边境线，27个国家一类口岸，再加上国家自由贸易试验区、国家重点开发开放试验区、边境经济合作区和跨境电商综合试验区等开放平台的加持，注定不凡。
多年来，黑龙江省认真贯彻落实习近平总书记重要讲话重要指示精神，深度融入共建“一带一路”，积极参与“中蒙俄经济走廊”建设，加快打造我国向北开放新高地，以高水平对外开放推动高质量振兴发展。[详细]
富裕至加格达奇铁路提速改造工程预计年内开工，佳木斯至同江（抚远）铁路改造、绥化至北安（龙镇）铁路改造已列入国铁集团前期研究项目，正在有序推进，为拓展延伸黑龙江省“一小时、两小时经济圈”创造更加便利的交通运输条件。
《国际公路车辆运输规定》简称TIR，是全球唯一的跨境货物运输通关协定。TIR协定组织的公路运输承运人，由发运地到达目的地，在海关签封下，中途可不受检查、不支付关税，也可不提供押金。
随着我国向北开放步伐的日益加快，黑河作为中蒙俄经济走廊、龙江丝路带上的重要节点城市，如何紧抓共建“一带一路”机遇，立足区位优势，推动高质量发展？如何打好“政策+服务”组合拳，持续深化高水平对外开放？
牡丹江是全国对俄经贸合作的“桥头堡”，在对外贸易、跨境运输方面优势明显。随着今年1月“哈绥俄亚”班列恢复运行，全市各地各相关部门抢抓机遇，积极引导企业融入国内国际双循环、打造内外贸一体化的新发展格局，进一步放大牡丹江的比较优势，助力全市经济高质量发展。
