日前，佳木斯陆港型国家物流枢纽正式入选国家发展改革委发布的新一批国家物流枢纽建设名单，成为今年黑龙江省唯一上榜的城市。名单的入选将全面助力佳木斯在全国物流网络中发挥关键节点、重要平台和骨干枢纽的作用。

　　佳木斯市立足省东部区域中心城市的发展定位，高起点规划物流枢纽布局。通过编制《佳木斯陆港型国家物流枢纽建设方案》，从枢纽功能定位、空间布局、建设运行等方面，对全市枢纽整体建设谋篇布局，创新性提出“一主两辅”枢纽布局，即城区主功能区，以及富锦市和同江市两个辅助功能区，规划总占地规模18115亩。这一布局旨在充分发挥佳木斯在保障国家粮食安全、畅通国际物流通道、引领区域产业发展方面的关键作用。形成“铁路通道服务的平台化组织+同江片区口岸前沿集散+富锦片区储备和区域分拨+城区片区面向国内物流和产业物流服务”的一体化运行模式，加快推动区域物流降本提质增效，全面提升物流产业辐射能级。力争到2025年完成公路转向铁路运输超350万吨，为相关企业降低物流成本10%左右。

　　围绕国家物流枢纽功能的完善，佳木斯市委全方位推进建设工作。补齐通道设施短板，推动佳木斯至同江铁路扩能改造工程、国道同哈公路哈鱼岛至三村镇（新富村）段改建工程等项目建设，持续巩固“快递进村”全覆盖显著成果，全面提高枢纽运输大通道承载能力。提升口岸服务效能，着力完善口岸基础设施建设，争取口岸基础设施类超长期特别国债及中央预算内投资支持项目5个，总投资16.61亿元；同江铁路口岸过货量持续提升，前三季度进出口货量已突破400万吨；新增中欧班列“青岛上合—同江—莫斯科”线路，为枢纽国际物流服务功能提供坚实支撑。加强枢纽项目包装谋划，已储备米高集团中国北方百万吨氯化钾进口加工储备基地、同江口岸综合物流园区等7个项目，总投资67.21亿元。

　　该市还建立了“政府引导、运营主体主导、联盟企业协同”的三方联动模式，吸纳行业龙头企业共同参与枢纽建设运营。（吴双 顾凌云 记者 刘大泳）

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