人民网佳木斯8月18日电 （记者苏靖刚）佳木斯城区近郊，一台台邮政无人配送车平稳穿梭在邮政处理中心旁的大街上，自动识别路况、规避障碍、精准停靠接驳点，全程智能高效、有序运转。城区的邮政无人驿站内，灯火昼夜不熄，居民随时自助操作，短短数十秒即可完成寄件、取件业务。如今，这套“无人车中转配送+无人驿站末端服务”的全新模式，正在悄然改变传统寄递服务样貌，让邮政服务更智能、更高效、更暖心。

佳木斯市邮政分公司引入邮政无人配送车。人民网记者 苏靖刚摄

为深入推进寄递领域数字化、智能化转型，切实破解末端配送运力紧张、运营成本高、群众取件不便等行业难题，黑龙江邮政持续推进智慧物流场景落地应用。作为首批试点单位，佳木斯邮政创新推出“无人车+无人驿站”一体化运营模式，通过智能设备赋能业务升级，有效优化邮件流转流程，全面提升邮政寄递服务效率和群众用邮获得感。

邮政无人车可自动识别路况、规避障碍、精准停靠接驳点。人民网记者 苏靖刚摄

在中转盘驳运输环节，佳木斯邮政结合辖区配送布局、区域需求特点，科学规划搭建智能配送网络，分三批次规划落地24条无人车配送专线，重点覆盖城区高校、近郊乡镇支局、封闭式产业园区等通行条件稳定、配送需求集中的区域。目前，2条试点专线已实现常态化稳定运营超90天，累计安全配送邮件6.4万件，全程实现零安全事故、零邮件延误、零破损差错，运营成效稳定良好。

据统计，相较于传统人工货车运输模式，无人车单趟配送时长缩短22%，单趟综合运输成本下降35%。无人车主要承接短途支线重复性盘驳作业，有效释放一线驾驶员人力，将优质运力集中调配至时效要求高、运输负荷重的长途干线运输工作，构建形成“大车长途干线运输+无人车短途支线补位”的科学运输体系，既优化了运力资源配置，也大幅减轻了一线人员的作业压力。

佳木斯市邮政分公司设立邮政无人驿站，大幅提升群众寄取件效率。人民网记者 苏靖刚摄

在末端服务环节，佳木斯邮政同步完成智能化升级布局。2026年，全市邮政计划投建10座标准化无人驿站，目前已有5座正式投入运营，包含4处城区网点驿站、1处村级便民驿站，有效覆盖城乡重点服务区域。无人驿站采用无人值守运营模式，提供24小时自助存取件服务，省去人工登记、现场排队等繁琐环节，在大幅提升群众寄取件效率的同时，有效压降末端人力运营成本，补齐传统末端服务短板。

智能化、全天候的邮政新服务，切实惠及广大市民，获得群众广泛认可。不少上班族表示，以往受限于邮政网点固定营业时间，下班、节假日经常无法及时取件，如今无人驿站全天候开放，随时可以办理取件业务，彻底打破时间限制。同时，无人驿站操作流程简便易懂，点位贴近居民生活区，全程无需等候，真正实现了取件省时、省心、便捷。

下一步，佳木斯邮政将持续深化科技与寄递业务的深度融合，稳步扩容无人车配送线路、新增无人驿站服务点位，进一步打通“无人车中转运输+无人驿站末端交付”全链条服务体系，持续推进寄递服务数字化、智能化升级，以科技赋能驱动邮政服务高质量发展，持续释放智慧邮政便民惠民效能，为群众提供更优质、高效、便捷的邮政寄递服务。