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智邮驰骋黑土地

——黑龙江邮政无人化运营培育新质生产力纪实

2026年10月15日11:27 | 来源:人民网-黑龙江频道
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人民网哈尔滨10月15日电 (记者苏靖刚)清晨,一辆白色无人车驶出大庆邮政开发区揽投部,沿着规划好的线路平稳驶向4公里外的农大支局,驾驶室空无一人;午后,绥滨县人民医院门口,装载慢病药品的无人配送车准时启程,穿梭在乡镇道路之间…… 一幅幅“无人邮路”的新场景,正在龙江大地陆续落地。

截至2026年9月底,黑龙江邮政已有34台无人车在哈尔滨、大庆、佳木斯、绥化、鹤岗、牡丹江6个地市上线测试运行,无人驿站、无人配送多点开花,从城区到乡村,一条条“无人邮路” 正串起黑土地上的寄递服务新图景。

邮政无人车可自动识别路况、规避障碍、精准停靠接驳点。人民网记者 苏靖刚摄

邮政无人车可自动识别路况、规避障碍、精准停靠接驳点。人民网记者 苏靖刚摄

统筹布局,构建黑龙江省无人化应用体系

无人化运营不是单点试点的“单打独斗”,而是黑龙江邮政立足新质生产力培育,谋划寄递业务转型的系统性安排。黑龙江省邮政分公司统筹无人车、无人驿站多场景建设,推动智慧物流从方案图纸走向实地作业。

落地推进中,各地市邮政分公司主动对接工信、交通、交管、邮政管理等部门,协同推进道路测试与示范应用,先后赴哈尔滨工业大学、安徽合肥等地学习无人装备运营管理、路权管理经验,结合黑龙江城区路况、冬季冰雪道路特点,反复优化行车路线、作业时段和安全管控标准。对于暂不具备开放道路测试条件的区域,采取先封闭场景、后开放道路的思路,优先在校园、厂区、封闭小区落地试运行,积累安全运营数据,为后续上路测试打好基础。

行驶在路面上的无人配送车。人民网记者 徐成龙摄

行驶在路面上的无人配送车。人民网记者 徐成龙摄

多点突围,打造特色智慧邮路样板

各地市邮政分公司结合自身业务特点,打造一批可复制的无人配送应用场景,推动科技装备优势转化为便民服务实效。

鹤岗市绥滨县邮政分公司依托无人配送落地医邮融合项目,让无人车变身“智能药递员”。绥滨地处两江交汇处,乡镇点位分散,过去乡镇卫生院的药品依靠专车人工运送,雨雪、结冰天气极易延误,基层群众用药存在不便。邮政无人配送车定点接驳县人民医院与2所乡镇卫生院,70公里线路两小时往返,单次载重0.9吨,依靠智能调度实现多点循环配送,日均运送慢病药、抗生素、医用耗材30余箱,把医疗物资稳定送到乡镇。忠仁镇村民李大爷说:“不用再跑县城买药,在家门口就能用上和县医院一样的药。”县医院院内配套无人驿站,24小时扫码取件,日均投递邮件50余件,解决医护人员值班时间不固定、取件难的痛点。

佳木斯市邮政分公司打造“无人车+无人驿站”一体化模式,作为全省首批试点,规划24条无人车配送专线,覆盖高校、近郊支局、产业园区等需求集中区域。目前2条试点线路已稳定运行超90天,累计安全投递邮件6.4万件,全程无安全事故、无邮件延误破损。对比传统人工运输,无人车单趟配送时长缩短22%,综合运输成本下降35%。配套投用的5个无人驿站实现24小时自助存取件,打破网点营业时间限制,上班族、居民随时可取件。“以前下班晚赶不上网点营业时间,经常拿不到包裹,现在无人驿站全天候开放,随到随取,特别方便。”当地群众的感受,正是邮政拥抱科技创新所带来的变化。

大庆市邮政分公司把无人车开进校园。每天下午1点,无人车准时从开发区揽投部出发,承担揽投部与八一农大支局之间邮件盘驳。车辆日均行驶里程72公里,最高时速40公里,日均转运邮件200件以上,无人车运力管控平台实时监控车辆位置、运行状态,全程可追溯。这条线路过去依靠驾驶员往返转运,重复劳动多、人力消耗大、运行成本高。无人车投用后,邮件妥投率稳定保持99%以上,电商促销期、开学季生产服务压力得到有效缓解,线路运营成本降低40%。调配出来的驾驶员,分配至上门投递、客户维护、疑难邮件处置等一线服务,被替换的有人车辆调剂至不适用无人车的普遍服务投递道段,把人力物力更多投向服务群众。黑龙江省八一农垦大学的同学感慨道:“刚见到它还觉得新奇,现在取件效率高多了,上课前就能顺利拿到快递。”

哈尔滨、绥化市邮政分公司稳步开展先行测试。哈尔滨在宾县大学校园布放2台无人车,依托封闭校园场景积累运行经验;绥化邮政主动向当地政府及监管部门申请无人车试用工作,在兰西县投入2台无人车开展实地测试,多点探索的格局逐步成型。

邮政无人车直达乡镇医院,为乡村群众用药提供便利。人民网记者 苏靖刚摄

邮政无人车直达乡镇医院,为乡村群众用药提供便利。人民网记者 苏靖刚摄

邮政无人驿站可大幅提升群众寄取件效率。人民网记者 苏靖刚摄

邮政无人驿站可大幅提升群众寄取件效率。人民网记者 苏靖刚摄

提质降本,以科技创新拓宽服务边界

黑龙江省邮政分公司对常态化运行线路开展效益测算,哈尔滨校园场景单台无人车每年节约成本约2190元;佳木斯市趟运输场景单台无人车年节约成本约6071元,无人车承接短途高频盘驳任务,压缩邮件中转等待时间,末端投递时效持续改善。配套投用的无人驿站打破网点营业时间限制,实现24小时自助取件,补齐末端服务短板,有效分流窗口取件压力,减少人工值守成本释放出来的人力、运力资源下沉一线,实现降本、增效、惠民多重价值。

面向未来,黑龙江邮政将持续推进无人化场景建设,在现有试点基础上,稳步扩大无人车投放规模和运行范围,完善调度平台与安全保障体系,持续以科技创新赋能寄递网络,打通服务群众的“最后一公里”,让智慧邮路扎根黑土地,为地方民生保障和经济发展持续贡献邮政力量。

(责编:邹慧、于洋)

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