人民網哈爾濱9月6日電 （尚城）來自中國鐵路哈爾濱局集團有限公司的消息，9月5日13時，在伊春市烏翠區哈伊高鐵2#特大橋施工現場，隨著最后一榀重715噸、長32米箱梁精准落在指定位置，哈伊高鐵（鐵伊段）先行工程所有橋梁完成架設，為全線鋪軌奠定堅實基礎。

哈伊高鐵起自黑龍江省哈爾濱市，途經綏化市，終至伊春市，合計正線全長299公裡，設計時速250公裡，全線設哈爾濱、哈爾濱北、呼蘭北、興隆鎮西、綏化南、慶安南、鐵力、日月峽、伊春西9座車站。哈伊高鐵由哈爾濱至鐵力段、鐵力至伊春段組成，其中，鐵伊鐵路先行工程於2021年開工建設，全線施工區域全年最低氣溫可達零下40°C，是國內在建最北部的高速鐵路，也是我國首條穿越多年凍土區的高速鐵路，沿線分布富冰凍土、多冰凍土、飽冰凍土、含土冰層等14塊島狀多年凍土帶，最大凍深達7米。該鐵路還將穿越近50公裡的原始森林、二級水源保護區和日月峽國家級森林公園等景區。

據了解，哈伊高鐵是落實新一輪東北老工業基地振興戰略，對接“中蒙俄經濟走廊”的重要交通基礎設施。項目建成后，哈爾濱至伊春鐵路列車運行時間將由現在的7小時左右縮短至2小時以內，將進一步完善我國東北地區高速鐵路網，加快我國北部邊疆地區與內陸發達地區的產業集聚、人員往來、外貿合作，為振興龍江經濟提供有力支撐。（圖片由中國鐵路哈爾濱局集團有限公司提供）

(責編：王思迪、李忠雙)

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