“太方便了！從江北到江南，既可以乘公交也可以坐地鐵，自駕還有多條跨江通道，現在的哈爾濱新區已經擁有了一流的交通條件。”談及哈爾濱新區交通路網的變化，市民張先生贊不絕口。

交通是經濟發展的時空動脈，也是城市功能的布局延伸。近年來，哈爾濱新區不斷完善交通基礎設施網絡，交通網絡密度、暢通度不斷提升，四通八達的交通路網不僅助推區域經濟飛速發展，也讓市民、游客出行更方便，生活變得更美好。

2025年，哈爾濱將迎來亞冬盛會。今年哈市將重點推進亞冬會出行保障、公共交通便捷惠民等項目，給中外賓客提供更好的出行環境，展現哈爾濱的城市風採。

傍晚的哈爾濱東三環快速路，車流不息，霓虹閃爍。作為連接哈爾濱江南江北的交通樞紐，東三環快速路上每晚跳動穿梭的燈火，已成為映射“南北互動”進程中日新月異的微個體。

哈爾濱新區有著良好的生態環境，越來越多的居民在江南工作、在江北居住。為此，哈爾濱市加大跨江通道建設，去年10月，哈爾濱東三環快速路項目通車，架起了城市東部地區新的跨江干道系統，更開啟了城市跨江發展的新通道。“東三環快速路開通后，從香坊去哈爾濱新區比以前要節省15分鐘以上的車程。”家住香坊區的市民黃先生開心地說。

濱北線鬆花江公鐵兩用橋也是哈爾濱東部地區一條跨江干道。“我們是做果蔬交易的批發市場，不論線上線下，交通便利是企業發展的最重要因素之一。有了濱北線公鐵兩用橋，過江路更暢通了，業戶們的生意更好做了。”江北潤恆大市場負責人告訴記者。

採訪中記者了解到，目前，哈市已建成東三環快速路、濱北線鬆花江公鐵兩用橋、四方台大橋、鬆花江公路大橋、鬆浦大橋、繞城高速東線跨江橋、陽明灘大橋7條跨江通道。“這些跨江通道的建成，帶動了周邊物流、房地產、旅游以及落戶新區的眾多產業快速發展，為新區發展駛入快車道起到極大助推作用。”哈爾濱市住建局相關負責人表示，哈爾濱新區路網不斷完善，形成了強大的引導力量，將人們從人口密集的老城區引向哈爾濱新區，將分散在主城區的企業引聚到哈爾濱新區，進一步形成了吸引外來投資者的產業生態環境。哈爾濱的空間布局更加合理，城市發展更具競爭力。

一輛輛新能源公交車干淨舒適，賞心悅目﹔一條條公交線路縱橫交織，惠民利民……為方便百姓公交出行，哈市加大哈爾濱新區公交規劃建設發展力度，按照“增站點、開線路、填空白”的思路，通過開辟、調整、延伸、拆分等措施全面優化新區公交線網。

除了調整延伸公交線網外，為了更好地服務新區百姓，哈市不斷創新公交服務模式，先后開通商務公交、微公交、環線公交、旅游觀光巴士等，助力新區百姓快捷出行。

記者採訪中了解到，為方便更多的百姓出行，目前，哈爾濱新區公交線路數量已由10余條擴展至現在的50余條。

5月27日7時30分，家住哈爾濱新區水木清華小區的趙女士吃完早餐，走進龍川路地鐵站，坐上2號線去往江南方向。“2號線沒開通前，上班需要倒公交，時間緊，大多時候顧不上吃早飯。自從2號線開通后，上班地鐵直達，通勤時間至少縮短半小時，感覺挺幸福的。”趙女士說。哈爾濱地鐵2號線作為連接江南老城區和江北哈爾濱新區最便捷高效的重大交通基礎設施，輻射人口超過百萬，江南江北產生“同城效應”，讓快速發展的哈爾濱新區更具投資吸引力。

地鐵2號線不但方便了新區居民的出行，也帶動了區域旅游發展，地鐵2號線一期途經太陽島、冰雪大世界等多處哈爾濱旅游打卡地。

哈市交通運輸局相關負責人介紹，為方便百姓出行，哈爾濱加大地鐵與公交接駁力度。目前，哈爾濱地鐵2號線沿線所有站點100米內均有公交站點銜接，公共交通與軌道交通接駁線路近百條次。下一步，行業管理部門還將對這些公交線路進一步優化，形成地鐵同公交互為接駁的嶄新交通格局，哈爾濱新區發展將會再次提速。（記者 邢漢夫）

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