人民網哈爾濱6月19日電 （尚城）6月18日，在哈爾濱至伊春高鐵（以下簡稱“哈伊高鐵”）哈爾濱至鐵力段施工現場，隨著鐵路箱梁架橋機將一榀長32.6米、寬12.2米、重達714.8噸的混凝土預制箱梁精准地架設在永興呼蘭河特大橋橋墩之上，標志著哈伊高鐵哈爾濱至鐵力段全線最長跨河橋梁永興呼蘭河特大橋正式啟動架梁施工。

據了解，哈伊高鐵是我國在建最北高鐵，是“八縱八橫”高鐵網京哈—京港澳通道的延長線，起自黑龍江省哈爾濱市，途經綏化市，終至伊春市，正線全長318公裡，設計時速250公裡，全線設9座車站。此次啟動架梁施工的永興呼蘭河特大橋全長16709米，跨越鬆花江中游左岸的第一大支流呼蘭河，既是本線的控制性工程，又是重難點工程。

哈伊高鐵全線建成通車后，將大幅縮短沿線主要城市群間的時空距離，哈爾濱至伊春旅客列車運行時間將由現在的7小時左右縮短至2小時左右，形成以哈爾濱為中心的“一小時、兩小時交通圈”，經京哈高鐵融入全國高鐵網，不斷滿足人民群眾出行需求。（圖片由馬赫、孫濤拍攝）

(責編：王思迪、李忠雙)

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