隨著最后一節鋼箱梁精准落位，中交二航局參建的安羅高速黃河特大橋主橋近日順利合龍，距離明年建成通車再近一步。安羅高速黃河特大橋全長15.223公裡，位於河南省鄭州市與新鄉市之間，是黃河上最長的公路橋梁。

該特大橋主橋在全國首次採用內置光纖碳纖維復合材料斜拉索，碳纖維具有重量輕、強度高、耐腐蝕、抗疲勞等特點，且內置光纖具備通信功能，可長期、實時對自身索力狀態實施監測，為運營期橋梁健康監測系統提供數據支撐。

安羅高速黃河特大橋是國家高速公路網北京至武漢高速公路的重要控制性工程，建成以后，將在京港澳和大廣高速之間形成一條新的縱向通道，對加強中原城市群與京津冀、長江中游城市群融合，促進黃河流域生態保護和高質量發展具有重要意義。 （記者康朴）

分享讓更多人看到