人民網哈爾濱8月28日電 （記者張齊）哈伊高鐵是我國最北端的高速鐵路，全線設哈爾濱、哈爾濱北、呼蘭北、興隆鎮西、綏化南、慶安南、鐵力、日月峽、伊春西9座車站，其中6座為新建車站，分別位於伊春、綏化、慶安、巴彥、呼蘭等地。這些車站的設計充分融合了黑龍江獨特的自然生態與地域文化，同時在防寒保暖、功能布局上針對高寒氣候進行了專項優化。

伊春西站。

伊春西站

伊春西站位於伊春市烏翠區，距中心城區約7.5公裡，站房總建筑面積19985平方米，可同時容納1500名旅客候車，是哈伊高鐵全線規模最大、我國緯度最高的高鐵站。車站設計以“林海雪原，鬆韻龍騰”為主題，屋頂曲線呼應小興安嶺群山起伏，13米大跨度挑檐呈水波造型，弧形柱廊表現紅鬆挺拔形態。室內裝飾融入雪花、鬆塔等元素，營造“森林客廳”般的候車體驗。針對冬季極端低溫可達零下40℃的嚴寒氣候，站房採用三層中空玻璃幕牆、加厚保溫層及密封注膠工藝，有效提升保溫性能。地面石材經機械刨紋處理，防滑耐磨，保障旅客冬季出行安全。

綏化南站。

綏化南站

綏化南站位於綏化市北林區，站房建筑面積約9800平方米，最高可容納2000名旅客同時候車。站房以“林木掩映，風拂稻浪”為核心設計理念，採用三段式經典結構，外立面縱向線條錯落有致，兼顧美學表達與保溫御寒需求。候車廳以谷倉元素為設計靈感，天花坡拱造型配以麥穗柱頭，營造出平和穩固的空間氛圍。室內創新採用雙曲三色噴涂鋁板，還原黑土稻田連綿起伏的自然風貌。

慶安南站。

慶安南站

慶安南站位於綏化市慶安縣G222國道以南1.5公裡處，站房建筑面積5000平方米。外形設計以“稻香飄萬裡，迎客歸故鄉”為主題，兩側建筑如雙手捧起豐收稻穗，米白與暖金配色呼應稻鄉豐收底色。慶安縣是全國糧食生產基地，站房內部以米粒為核心設計元素，體現鄉土文化與鄉村振興精神內涵。

日月峽站。

日月峽站

日月峽站位於伊春市日月峽鎮以西，距日月峽國家森林公園直線距離約3公裡，站房建筑面積3500平方米，可容納500名旅客候車。車站以“日月同輝，森林木屋”為主題，三個人字坡屋面呼應山巒起伏，木石材質肌理與周邊森林環境深度融合。室內裝飾提取山巒、紅鬆等自然元素，使建筑成為森林的一部分。

興隆鎮西站。

興隆鎮西站

興隆鎮西站位於哈爾濱市巴彥縣興隆鎮以西約10公裡，站房建筑面積3500平方米，可容納500人候車。車站以“沃野糧倉，黑土門戶”為設計主題，深灰色與米白色搭配，橫向肌理呼應連片黑土農田。候車大廳立柱汲取“五福捧壽”“百壽圖”等傳統裝飾手法，融入花卉、大豆作物圖案，表達蓬勃向上的美好願景。

呼蘭北站。

呼蘭北站

呼蘭北站位於哈爾濱市呼蘭區呼蘭鎮以西約1公裡，站房建筑面積3500平方米，可容納500人候車。設計以“冰城門戶，滿洲谷倉”為核心，融入呼蘭河濕地生態元素。候車廳以哈爾濱市花丁香花為裝飾元素，山牆採用A2級防火鋁復合板，項目全流程應用BIM技術，實現數字化精准建造，打造兼具安全性與美觀性的北部門戶樞紐。

圖片由原勇拍攝