人民網哈爾濱10月30日電 （記者尚城）10月29日，在黑龍江省佳木斯同江市佳同鐵路擴能改造工程同江特大橋施工現場，工人們正在對線路進行最后精調，並對道床進行整理。隨著同江特大橋鋪軌任務全部完成，佳同鐵路擴能改造工程正線施工主體工作基本完成，全線即將進入驗收階段。

佳同鐵路是我國中歐班列“東通道”的重要組成部分。新建同江特大橋全長10435.14米，是全線控制性工程，也是我國中歐班列西、中、東三大通道口岸段最長的新建橋梁。

為確保橋梁鋪軌進度和質量，負責項目管理的中國鐵路哈爾濱局集團有限公司佳同鐵路擴能改造工程建設指揮部提前組織參建單位優化施工方案，從長軌運輸組織、鋪軌設備配置、軌枕間距控制、道砟鋪設厚度、長軌焊接質量、鎖定軌溫控制等方面進行綜合考慮，編制了專項鋪軌施工方案及應急預案﹔組織技術骨干駐場跟班作業，對關鍵工序實行“每道工序必檢”，針對高寒地區施工特點提前儲備低溫防護物料、優化搗固與焊接溫控參數，加強施工安全管控，確保施工安全、有序推進。

同江特大橋建成投用后，將全面改善沿線居民出行條件，線路列車通過能力將提升3倍以上，有效破解同江口岸貨運瓶頸，暢通跨境物流通道，為構筑我國向北開放新高地注入新動力。

圖片由管一倫、趙志博拍攝