黑龙江佳鹤铁路改造工程进入冲刺阶段

人民网哈尔滨5月19日电 （王莹）5月18日7时38分，在黑龙江佳木斯至鹤岗铁路改造工程施工现场，中铁二十局施工人员正将第一孔水泥土挤密桩回填，标志着全国铁路最北改造工程项目已全面进入冲刺阶段。

佳木斯至鹤岗铁路始建于1929年，全程68公里。2019年8月投入改造施工的佳鹤铁路工程，是黑龙江省百大项目之一，线路全长71.5公里，新建线路31公里，设计速度为既有线提速改造时速160公里每小时，新建线200公里每小时。

水泥土挤密桩施工是在既有线路基上钻出直径40厘米、深度不等的钻孔，向孔内投入搅拌后的水泥土混合料再进行夯实，从而达到增加路基强度、提高线路承载力、满足列车提速要求的一种施工工艺。据中铁二十局佳鹤铁路项目一分部总工程师渠昌介绍，水泥土挤密桩施工，通常意义上来说就是在路基上打上“楔子”，使原本松软的路基更加坚实，满足列车的提速要求。

据了解，佳鹤铁路改造工程将于2022年下半年建成通车，届时，佳木斯至鹤岗运行时间由现在的1小时40分缩短为36分钟。建成通车后，将与已开通运营的哈佳铁路共同构成黑龙江省东部快速铁路环线，沿线城市也将纳入以省会哈尔滨为中心的“两小时、三小时”经济圈辐射范围中，为促进区域经济的加速发展、全面发展提供有力支撑。

图片由中国铁路哈尔滨局集团有限公司提供。