人民网哈尔滨5月3日电 （尚城）走进中国铁路哈尔滨局集团有限公司三棵树机务段动车运用车间，在应急指挥中心内，动车组司机邢云堂和同事杨智伟正在值班，“铃铃铃”的电话铃声此起彼伏。

“D7820司机报告，车下有异响已停车”。收到行车报告后，邢云堂迅速在工作日志上进行记录。邢云堂介绍，“五一”“十一”“春节”期间，火车司机会格外忙碌，除了驾驶火车外，还需要到应急指挥中心值班调度。

作为从业近30年的“老司机”，邢云堂开过内燃机车、电力机车，以及几乎所有型号的动车组和复兴号，同时也是黑龙江省第一批高铁司机，先后获得全国劳动模范、最美铁路人等荣誉。

邢云堂说，“天暖和了，出行的人特别多，铁路上的各类突发情况也不断增加，加上区间撞鸟停车，接触网挂异物等情况，一个上午指挥中心接到的非正常信息就有40多条。”听报告、记录信息、提示列车，然后再将信息录入电脑，邢云堂和杨智伟再次进入了忙碌状态。

2024年，邢云堂大师工作室的“ATP非正常行车模拟操作系统”正式立项。项目启动后，指挥中心可以利用此系统进行动车组司机的ATP非正常行车下的应急演练，确保在线动车组遇有类似情况，动车组司机能正确、快速处置，降低设备故障对安全行车的影响。

说起劳动节，邢云堂笑着说“劳动最光荣”。据机务段动车运用车间负责人介绍，“邢云堂一个月得走6趟大连、3趟齐齐哈尔、3趟沈阳，还要担当应急指挥中心的值班员，好不容易空出点休息时间，邢云堂又会‘钻进’大师工作室研究技术。”

“忙点好！只要我身体吃得消，就会继续投身铁路事业。”邢云堂说，“自哈大高铁开通以来，黑龙江的高铁事业蒸蒸日上，自己作为高铁司机，心里特别自豪。”（图片由中国铁路哈尔滨局集团有限公司提供）

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