人民网哈尔滨10月28日电 （记者张哲鑫）哈伊高铁全线地处高寒地带，冬季低温冰雪天气给动车组关键部件检测带来严峻考验。为做好冬季运输保障准备，哈尔滨动车段聚焦空心车轴探伤检测关键环节，推进智能化装备试验落地，通过装备研发、现场验证、迭代优化等举措，从作业效率、检测精度两个维度，为哈伊高铁冬季运输安全夯实设备检测根基。

空心车轴是动车组列车重要部件，可让高铁列车运行更平稳、噪音更低。以往空心车轴探伤主要依靠人工操作，作业流程繁琐、劳动强度大，多个环节易产生人为偏差，单根车轴探伤作业耗时约15分钟。智能探伤设备就像机器人“医生”，可以自动走行、自动对位、自动数据采集，将单根车轴探伤作业时间压缩至8分钟，作业综合效率提升约30%。

作业中采用设备自动化探伤、AI判伤结合人机互检的作业模式，技术人员对照检测结果逐项复核比对，及时记录设备运行状态，打磨设备实操性能，让智能装备逐步适配高寒检修现场。

针对传统人工探伤存在的短板，技术骨干联合厂家研发团队，立足高寒动车组检修实际开展装备优化攻关，结合现场作业经验提出改进意见。对设备运行摄像头、传感器以及自动充电系统持续调试升级，加装安全防控投影装置，化解设备碰撞等安全风险。同时结合不同车型轴端结构特征与标准化作业流程，持续完善3D扫描成像及设备运用方案，破解装备与现场工况不相适配的难题，把研发成果转化为检修实效。

通过智能化探伤装备的试验应用与迭代完善，动车组空心车轴检测的作业效率和检测准确度得到全面提升。此举为哈伊高铁冬季行车安全筑牢防线，保障线上运输平稳有序。

图片由人民网记者张哲鑫拍摄