牡丹江綜合交通樞紐工程建筑“真容”初現

隨著牡丹江綜合交通樞紐（公鐵聯運中心）項目進度不斷推進，7月2日，卸下外立面玻璃幕的東西兩側建筑雛形顯現。記者從中鐵二十二局牡丹江綜合交通樞紐工程部了解到，截至目前，牡丹江綜合交通樞紐（公鐵聯運中心）項目已完成總工程量的90%，力爭第四屆全省旅發大會召開前項目順利竣工。

據中鐵二十二局牡丹江綜合交通樞紐工程部長朱瑞琦介紹，為確保項目如期交付使用，服務旅發大會，施工單位按照當前黃金時間節點加班加點搶進度，多個作業面同步施工，現場施工人員克服多重困難，確保每一道工序有效銜接的同時，保証施工質量可控。

截至7月2日，該項目公路客運部分外立面裝修施工已經完成，玻璃幕也已拆除完畢﹔鐵路部分東側外立面裝修施工也已完成﹔鐵路進站大廳外裝修正在進行，項目整體工程完成約90%，正在進行的內裝飾裝修工程完成約85%。目前，該項目工程外部建筑造型已經顯現，立面造型延續了既有南站房設計風格，採用了“一心兩翼”的軸對稱布局與“剛柔並茂”設計手法。“一心”是指以車站主入口，提取了中東鐵路優秀建筑立面符號，以柔順的圓弧曲線作為設計母題，“兩翼”即向建筑兩側不斷地延展，整體造型簡約流暢。結合東北地區氣候特點，建筑整體採用淺色石材作為主題材質，傳達俄式建筑厚重的歷史文化。

據了解，作為本屆旅發大會的重點項目以及省“百大項目”，牡丹江綜合交通樞紐（公鐵聯運中心）項目建成后，預計日均發旅客4000余人，站級等級為國家一級客運站，地下部分主要是地下出站通道，與既有站房出站通道相連接，將為橋北（虹雲橋以北區域）的旅客進入或離開車站提供便捷路徑，同時，實現火車、客車、公交車、出租車之間的一站式“零距離”換乘。