日前，佳木斯陸港型國家物流樞紐正式入選國家發展改革委發布的新一批國家物流樞紐建設名單，成為今年黑龍江省唯一上榜的城市。名單的入選將全面助力佳木斯在全國物流網絡中發揮關鍵節點、重要平台和骨干樞紐的作用。

　　佳木斯市立足省東部區域中心城市的發展定位，高起點規劃物流樞紐布局。通過編制《佳木斯陸港型國家物流樞紐建設方案》，從樞紐功能定位、空間布局、建設運行等方面，對全市樞紐整體建設謀篇布局，創新性提出“一主兩輔”樞紐布局，即城區主功能區，以及富錦市和同江市兩個輔助功能區，規劃總佔地規模18115畝。這一布局旨在充分發揮佳木斯在保障國家糧食安全、暢通國際物流通道、引領區域產業發展方面的關鍵作用。形成“鐵路通道服務的平台化組織+同江片區口岸前沿集散+富錦片區儲備和區域分撥+城區片區面向國內物流和產業物流服務”的一體化運行模式，加快推動區域物流降本提質增效，全面提升物流產業輻射能級。力爭到2025年完成公路轉向鐵路運輸超350萬噸，為相關企業降低物流成本10%左右。

　　圍繞國家物流樞紐功能的完善，佳木斯市委全方位推進建設工作。補齊通道設施短板，推動佳木斯至同江鐵路擴能改造工程、國道同哈公路哈魚島至三村鎮（新富村）段改建工程等項目建設，持續鞏固“快遞進村”全覆蓋顯著成果，全面提高樞紐運輸大通道承載能力。提升口岸服務效能，著力完善口岸基礎設施建設，爭取口岸基礎設施類超長期特別國債及中央預算內投資支持項目5個，總投資16.61億元﹔同江鐵路口岸過貨量持續提升，前三季度進出口貨量已突破400萬噸﹔新增中歐班列“青島上合—同江—莫斯科”線路，為樞紐國際物流服務功能提供堅實支撐。加強樞紐項目包裝謀劃，已儲備米高集團中國北方百萬噸氯化鉀進口加工儲備基地、同江口岸綜合物流園區等7個項目，總投資67.21億元。

　　該市還建立了“政府引導、運營主體主導、聯盟企業協同”的三方聯動模式，吸納行業龍頭企業共同參與樞紐建設運營。（吳雙 顧凌雲 記者 劉大泳）

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