冬日里，-30℃的虎峰岭，茫茫林海雪原，穿越其间的高铁，载着旅客呼啸而驰。

1月25日7时，国网牡丹江供电公司输电运检中心的师徒俩，51岁的马新全和27岁的徒弟王志乾整装待发，前往虎峰岭巡视输电线路，保障每日往返的哈牡高铁用电安全。

虎峰岭位于黑龙江省牡丹江与亚布力林业局交汇处境内。承载着哈牡客运专线重要的电力枢纽，就在这个区域内，是贯通哈牡客专“源动力”的重要地段。

电力工作人员对哈牡客专重点输电线路通道等开展特巡。房湘堃 摄

经过一个多小时的车程，师徒二人到220千伏牡亚线、横兴线起点处。当天，他们要对哈牡客专重点输电线路通道、塔头金具导线连接处、塔身螺栓、绝缘子、线夹等开展特巡。

“牡亚线的206至207号铁塔与横兴线21至22号铁塔之前线路是交叉跨越，又与铁路、公路形成‘三跨’，带着哈牡客运专线的主要供电电源，咱们今天要重点巡视这一段。”有着31年输电运检经验的马新全，一边与王志乾踩着积雪徒步上山，一边对他讲解着巡线要点。

寒冬的虎峰岭上白茫茫一片，攀行在万籁俱寂的山林里，“咯吱，咯吱”的踩雪声，急促的呼吸声……一切细微的声音都变得清晰可闻。

国网牡丹江供电公司工作人员在虎峰岭巡视输电线路。房湘堃 摄

经过60多分钟的艰难跋涉，师徒俩来到了线路铁塔下，“206号铁塔，塔基A附近土质有翻动现象。”王志乾手拿倾斜角便携式仪器，对塔基进行操平。马新全立即拿出扳手，一边敲击塔身一边侧耳细听，看是否有螺丝松动，在确定没有松动现象后，两人便继续朝着下一基铁塔走去。

蜿蜒积雪的山路崎岖难行，原本1个小时能走完的一基杆塔，师徒俩多花了一倍时间。途经一处铁塔，两人再次停下脚步。“导线线夹连接点零下23摄氏度，温度正常。”马新全一边说道，王志乾一边在本子上记录着数据。一段线路走下来，棉衣里面汗流浃背，棉衣外面则是霜花满挂，一双手不知要冻僵多少次。

在一个峡谷入口处，积雪深达1米多无法穿行，师徒俩拿出无人机，安装机翼、电池，操控摇杆，无人机稳稳升空，经过10分钟的操作，他们通过无人机实时回传，清晰了解电力铁塔和线路运行情况。

16时许，远处的天渐黑，师徒俩人结束一天的巡线任务，踏上了返回的路途。

“巡线是日常工作，春节期间更要加大线路特巡力度，冬天巡线要接受寒冷和冰雪的挑战，酷热夏天要忍受蚊虫叮咬，这都是家常便饭。”马新全介绍。牡丹江供电公司输电人员负责供电区域内165条输电线路，11567基杆塔。2771.609千米输电线路耸立在林海深处，灌木林立，积雪及腰。克服恶劣天气是每名巡线员的“必修课”。

在国网黑龙江电力，像马新全、王志乾一样的“巡线工”们始终奋战在保障供电安全的一线，2022年以来，国网黑龙江电力共出动巡视人员2.7万人次，特巡35千伏及以上输电线路5万余公里，森林防火、重点覆冰、基础冰冻、外力破坏高发等高风险区段4300余个，用实际行动守护着万家光明。

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