人民网哈尔滨8月28日电 （记者张齐）哈伊高铁是我国最北端的高速铁路，全线设哈尔滨、哈尔滨北、呼兰北、兴隆镇西、绥化南、庆安南、铁力、日月峡、伊春西9座车站，其中6座为新建车站，分别位于伊春、绥化、庆安、巴彦、呼兰等地。这些车站的设计充分融合了黑龙江独特的自然生态与地域文化，同时在防寒保暖、功能布局上针对高寒气候进行了专项优化。

伊春西站。

伊春西站

伊春西站位于伊春市乌翠区，距中心城区约7.5公里，站房总建筑面积19985平方米，可同时容纳1500名旅客候车，是哈伊高铁全线规模最大、我国纬度最高的高铁站。车站设计以“林海雪原，松韵龙腾”为主题，屋顶曲线呼应小兴安岭群山起伏，13米大跨度挑檐呈水波造型，弧形柱廊表现红松挺拔形态。室内装饰融入雪花、松塔等元素，营造“森林客厅”般的候车体验。针对冬季极端低温可达零下40℃的严寒气候，站房采用三层中空玻璃幕墙、加厚保温层及密封注胶工艺，有效提升保温性能。地面石材经机械刨纹处理，防滑耐磨，保障旅客冬季出行安全。

绥化南站。

绥化南站

绥化南站位于绥化市北林区，站房建筑面积约9800平方米，最高可容纳2000名旅客同时候车。站房以“林木掩映，风拂稻浪”为核心设计理念，采用三段式经典结构，外立面纵向线条错落有致，兼顾美学表达与保温御寒需求。候车厅以谷仓元素为设计灵感，天花坡拱造型配以麦穗柱头，营造出平和稳固的空间氛围。室内创新采用双曲三色喷涂铝板，还原黑土稻田连绵起伏的自然风貌。

庆安南站。

庆安南站

庆安南站位于绥化市庆安县G222国道以南1.5公里处，站房建筑面积5000平方米。外形设计以“稻香飘万里，迎客归故乡”为主题，两侧建筑如双手捧起丰收稻穗，米白与暖金配色呼应稻乡丰收底色。庆安县是全国粮食生产基地，站房内部以米粒为核心设计元素，体现乡土文化与乡村振兴精神内涵。

日月峡站。

日月峡站

日月峡站位于伊春市日月峡镇以西，距日月峡国家森林公园直线距离约3公里，站房建筑面积3500平方米，可容纳500名旅客候车。车站以“日月同辉，森林木屋”为主题，三个人字坡屋面呼应山峦起伏，木石材质肌理与周边森林环境深度融合。室内装饰提取山峦、红松等自然元素，使建筑成为森林的一部分。

兴隆镇西站。

兴隆镇西站

兴隆镇西站位于哈尔滨市巴彦县兴隆镇以西约10公里，站房建筑面积3500平方米，可容纳500人候车。车站以“沃野粮仓，黑土门户”为设计主题，深灰色与米白色搭配，横向肌理呼应连片黑土农田。候车大厅立柱汲取“五福捧寿”“百寿图”等传统装饰手法，融入花卉、大豆作物图案，表达蓬勃向上的美好愿景。

呼兰北站。

呼兰北站

呼兰北站位于哈尔滨市呼兰区呼兰镇以西约1公里，站房建筑面积3500平方米，可容纳500人候车。设计以“冰城门户，满洲谷仓”为核心，融入呼兰河湿地生态元素。候车厅以哈尔滨市花丁香花为装饰元素，山墙采用A2级防火铝复合板，项目全流程应用BIM技术，实现数字化精准建造，打造兼具安全性与美观性的北部门户枢纽。

图片由原勇拍摄