人民網哈爾濱5月11日電 （尚城）5月10日，在哈爾濱至伊春高鐵（以下簡稱哈伊高鐵）哈爾濱至鐵力段永興呼蘭河特大橋施工現場，隨著連續梁樁基順利開鑽，標志著我國在建最北高鐵全線正式進入橋梁基礎施工階段。

哈伊高鐵哈爾濱至鐵力段是黑龍江省內橋梁佔比最高的高鐵線路，新建線路橋梁長度超133公裡，橋梁共32座，佔比達72%。此次開工建設的永興呼蘭河特大橋全長16709米，跨越鬆花江中游左岸的第一大支流呼蘭河，是我國高寒地區在建高鐵項目中施工難度最大、跨度最大的高鐵跨河特大橋之一。

據悉，哈伊高鐵是我國“八縱八橫”高鐵網京哈至京港澳通道的延長線，線路起自黑龍江省哈爾濱市，途經綏化市，終至伊春市，正線全長318公裡，設計時速250公裡，建設工期5年。哈伊高鐵建成后，將進一步完善黑龍江鐵路網結構，方便沿線人民群眾出行，促進沿線經濟社會發展。（圖片由原勇拍攝）

(責編：於洋、李忠雙)

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