牡丹江综合交通枢纽工程建筑“真容”初现

随着牡丹江综合交通枢纽（公铁联运中心）项目进度不断推进，7月2日，卸下外立面玻璃幕的东西两侧建筑雏形显现。记者从中铁二十二局牡丹江综合交通枢纽工程部了解到，截至目前，牡丹江综合交通枢纽（公铁联运中心）项目已完成总工程量的90%，力争第四届全省旅发大会召开前项目顺利竣工。

据中铁二十二局牡丹江综合交通枢纽工程部长朱瑞琦介绍，为确保项目如期交付使用，服务旅发大会，施工单位按照当前黄金时间节点加班加点抢进度，多个作业面同步施工，现场施工人员克服多重困难，确保每一道工序有效衔接的同时，保证施工质量可控。

截至7月2日，该项目公路客运部分外立面装修施工已经完成，玻璃幕也已拆除完毕；铁路部分东侧外立面装修施工也已完成；铁路进站大厅外装修正在进行，项目整体工程完成约90%，正在进行的内装饰装修工程完成约85%。目前，该项目工程外部建筑造型已经显现，立面造型延续了既有南站房设计风格，采用了“一心两翼”的轴对称布局与“刚柔并茂”设计手法。“一心”是指以车站主入口，提取了中东铁路优秀建筑立面符号，以柔顺的圆弧曲线作为设计母题，“两翼”即向建筑两侧不断地延展，整体造型简约流畅。结合东北地区气候特点，建筑整体采用浅色石材作为主题材质，传达俄式建筑厚重的历史文化。

据了解，作为本届旅发大会的重点项目以及省“百大项目”，牡丹江综合交通枢纽（公铁联运中心）项目建成后，预计日均发旅客4000余人，站级等级为国家一级客运站，地下部分主要是地下出站通道，与既有站房出站通道相连接，将为桥北（虹云桥以北区域）的旅客进入或离开车站提供便捷路径，同时，实现火车、客车、公交车、出租车之间的一站式“零距离”换乘。