6月22日凌晨2时18分，随着齐齐哈尔民航路跨线桥8号墩箱梁完成逆时针转体95.61度，与7号墩箱梁实现精准对接，标志着我国严寒地区跨度最大、吨位最重的混凝土连续梁结构桥转体成功。

大桥合拢成功

由中铁五院、中铁二十三局集团联合承建的齐齐哈尔民航路跨线桥工程，是该市“双向双轴、一环九射”主干路网布局的重要组成部分，黑龙江省百大项目之一，全长2.793公里，桥梁部分长897.3米。2020年6月开工建设以来，承包单位先后攻克了诸多制约环节，经过720天的不懈努力，安全优质高效完成了主桥施工任务，为顺利转体施工奠定了坚实基础。

为确保桥梁完成高精度转体，施工单位精心组织，不断完善施工方案，对主桥结构尺寸进行了三维建模和应力分析，对大吨位转体支座进行了特殊优化设计。转体过程中，克服了夜间施工条件差、高空作业安全风险高等不利因素，做到施工组织、过程卡控、责任落实等关键环节的无缝衔接。箱梁先后完成顺时针84.69度和逆时针95.61度的转体角度，转体精度达到毫米级。转体后，原本平行于铁路线的预制梁体变为横跨21条线路的空中廊道，转体梁施工工艺既减少了对铁路运输的影响，又降低了施工安全风险，实现了完美对接。

据悉，该跨线桥建成后，为城市向东跨越发展、拉伸城市骨框架、改善城市格局奠定了基础，将提升北疆重镇的“空、铁、公”立体路网功能，有力促进东、西城区的人地融合，促进战略性新兴产业园区与城市中心区域的产城融合，促进齐齐哈尔六区一体化区域的深度融合，助力东北老工业基地振兴发展。（杨景霜）

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