哈爾濱升級沿江綠道建設慢行區域

道外沿江改造項目景陽廣場到北十八道街段慢跑道效果圖。（改造后效果圖僅供參考，以完工后實際效果為准）

道外沿江改造項目北七道街至北十八道街段自行車道效果圖。（改造后效果圖僅供參考，以完工后實際效果為准）

　　今年開春以來，以“小藍車”為代表的慢行交通走進哈爾濱百姓的日常生活。人們在享受綠色出行的便捷時，遍布大街小巷的共享單車與城市慢行交通系統供給不足的矛盾開始顯現。令人欣喜的是，哈爾濱市規劃先行，正加大慢行系統配套設施建設，為推行慢行交通營造條件。

　　記者採訪中了解到，慢行交通是指速度低於15km/h，主要指通過步行或自行車等人力為空間移動動力的交通方式。

　　“自行車是短距離出行的主要載體，提供與各種機動化交通方式之間的接駁，貫穿於城市公共空間的每個角落，滿足居民出行、購物、休憩等多樣化的生活需求。”哈爾濱市城鄉規劃設計研究院相關負責人告訴記者，為了提倡綠色出行，加快城市慢行交通配套設施建設，哈市於今年2月正式啟動道裡沿江提升及道外沿江改造項目，重點圍繞西起何家溝入江口、東至港務局、南臨江畔路等全長9.3公裡、總面積67公頃范圍內的沿江綠道、防浪牆裝飾等配套設施進行升級改造。

　　據介紹，在全長9.3公裡的沿江綠道范圍內將規劃建設4段慢行區域。其中，公路大橋至濱洲鐵路橋段，利用公園主路南側空間建設4.6公裡長、3米寬慢跑道，在防汛路北側綠地內新建3米寬自行車道，遷移原人行道內路燈至路側綠地﹔濱洲鐵路橋至景陽廣場段內，新建沿江慢行綠道，改造現狀江畔路，在原車行路上建設3米寬塑膠慢跑道與3米寬自行車道，新建1100米親水台階﹔景陽廣場至港務局段內，將延伸1.2公裡綠道，新建堤下3米寬親水步道，利用江畔路人行道，施畫標線，形成3米寬、2100米長自行車道﹔港務局至三棵樹內灣段內，新建堤下3米寬親水步道，改造堤頂路，建設3米寬塑膠慢跑道和3米寬自行車道。

　　目前，此項目招標建設工作正在積極推進中，整體工程力爭今年10月完工。

　　隨著哈爾濱市慢行交通系統的推進，慢行區域規劃建設也將向主城區延伸，將來，在哈市主城區路段也有望規劃專門的共享單車騎行道路。哈爾濱市城鄉規劃設計研究院風景園林所所長趙志強告訴記者，下一步規劃部門將與哈啰出行進行深入對接，根據哈啰出行APP后台統計出的上車點、下車點等騎行數據，科學選取“小藍車”的騎行線路，並設計規劃市區內相應的騎行區域，使市民騎行更加安全。（記者 劉瑞）