哈鐵客貨運輸助力扶貧 鋪就百姓“致富路”

人民網哈爾濱1月13日電 （楊雪楠）四年來，中國鐵路哈爾濱局集團有限公司以行業特點為基礎，積極履行企業責任擔當，通過開通新線路，堅持開行公益慢火車，推出公鐵聯運等服務舉措，帶動線路周邊部分縣（市）鄉的百姓腰包越來越鼓。

家門口通鐵路 催生扶貧產業

要想富，修鐵路。中國鐵路哈爾濱局集團有限公司高效推進鐵路建設和基礎設施改造，完善交通運輸體系，積極為地方經濟發展提供運輸保障。

2012年12月，前撫鐵路開通，當時的國家級貧困縣撫遠縣正式開通旅客列車。前撫鐵路開通以來，不僅帶動了當地貧困戶發展對俄果蔬、綠色稻米等特色種養項目，還帶動了生態旅游、邊境旅游的發展。

2015年8月17日，哈齊高鐵開通。當時的省級貧困縣杜爾伯特蒙古族自治縣由此納入哈爾濱“2小時經濟圈”，高鐵列車帶動眾多游客來草原、濕地旅游。該縣的25個貧困村建起養殖場、種植果樹、辦起農家樂。2018年9月30日，哈佳鐵路通車，樺南縣農民從佳木斯乘動車南下務工，腰包鼓了、精氣神也足了。2018年12月25日，哈牡高鐵開通，沿線穆棱、一面坡、海林等地農民乘坐高鐵將新鮮的山野菜、木耳、蘑菇等產品銷往哈爾濱甚至更遠。

坐上插秧專列 脫貧致富提速

三江平原是全國著名的商品糧基地，但因勞動力不足，每年都吸引著黑龍江省內其他地區農民前去插秧務工。從2000年開始，原哈爾濱鐵路局（中國鐵路哈爾濱局集團有限公司前身）從黑龍江省內中西部向三江平原加開插秧臨客，支援三江平原農業生產，為保証糧食安全，助力貧困地區農民脫貧致富提供了保障。

2020年5月5日17時27分，K5131次插秧專列從綏化站駛出，來自綏化市周邊市縣的876名“插秧客”有序乘車奔赴三江平原進行春播生產。在列車上，綏化市蘭西縣臨江鎮榮河村的藺桂霞又帶著同村的5個姐妹去建三江農場插秧。藺桂霞說：“插秧工作20多天，能掙七八千塊錢，靠插秧賺的錢我都在家裡開起酒坊了。”

同乘這列火車的劉德佔已連續七八年去三江平原插秧務工了，家裡蓋了磚房，買了農用車。劉德佔說：“綏化市附近鄉鎮的農民，都有種植水稻的傳統，地少人多，勞動力富余，去三江平原插秧20多天，每人基本都能掙七千多塊錢。”

多年來，中國鐵路哈爾濱局集團有限公司堅持公益性運輸，除了開行“插秧專列”外，還堅持開行“高考專列”18年，運送3萬多名考生參加高考。同時，堅持開行23對公益性“慢火車”，覆蓋面廣，小興安嶺林區和少數民族聚居地區，年運送旅客700萬人次。此外，中國鐵路哈爾濱局集團有限公司全力保障貧困地區重點物資運輸，提供運價優惠政策，降低物流成本，為農用物資運輸提供運力保障。四年來，共研發、優化貧困地區貨運產品8項，在當時的貧困縣運輸貨物6200余萬噸，有效降低當地企業物流成本。

公鐵聯運鋪開 外出務工增收

為了更好地服務貧困地區發展實際和貧困群眾需求，中國鐵路哈爾濱局集團有限公司與黑龍江省交通運輸廳、省扶貧辦等部門協調，推出“鐵路+公路”的公鐵聯運新模式，便利群眾出行。

黑龍江原有20個國家級貧困縣和8個省級貧困縣，部分地區未通火車。自2017年9月16日，中國鐵路哈爾濱局集團有限公司在齊齊哈爾市甘南縣等地試點建設公鐵聯運無軌站，實現了鐵路售票、候車、行包辦理等車站功能。目前，56個公鐵聯運無軌站已全部建設完成，覆蓋黑龍江省內綏化、黑河、雞西、安達、訥河等25個市、縣及23個鄉鎮，日均運送旅客1.3萬人次。2020年以來，僅甘南縣通過公鐵聯運，運送外出務工人員達5000余人次。“無軌站”的開通，讓甘南縣實現了與全國鐵路網的聯通，每日18個方向83個班次的公鐵聯運，讓大量務工者以及葵花籽、雜糧等農副產品走向全國。

2020年6月16日，在浙江省紹興三花集團廠房裡，來自甘南縣興隆鄉的務工人員蘇廣林負責空調包裝。蘇廣林一家四口以種田為生，收入微薄，欠下不少外債。2017年9月16日，中國鐵路哈爾濱局集團有限公司在當時的國家級貧困縣甘南縣建立公鐵聯運無軌站，甘南接入了全國鐵路網。蘇廣林將農田出租，帶著愛人坐火車南下打工。現在，蘇廣林不僅還清了外債，還有了可觀的積蓄。

圖片由中國鐵路哈爾濱局集團有限公司提供