人民网哈尔滨5月11日电 （尚城）5月10日，在哈尔滨至伊春高铁（以下简称哈伊高铁）哈尔滨至铁力段永兴呼兰河特大桥施工现场，随着连续梁桩基顺利开钻，标志着我国在建最北高铁全线正式进入桥梁基础施工阶段。

哈伊高铁哈尔滨至铁力段是黑龙江省内桥梁占比最高的高铁线路，新建线路桥梁长度超133公里，桥梁共32座，占比达72%。此次开工建设的永兴呼兰河特大桥全长16709米，跨越松花江中游左岸的第一大支流呼兰河，是我国高寒地区在建高铁项目中施工难度最大、跨度最大的高铁跨河特大桥之一。

据悉，哈伊高铁是我国“八纵八横”高铁网京哈至京港澳通道的延长线，线路起自黑龙江省哈尔滨市，途经绥化市，终至伊春市，正线全长318公里，设计时速250公里，建设工期5年。哈伊高铁建成后，将进一步完善黑龙江铁路网结构，方便沿线人民群众出行，促进沿线经济社会发展。（图片由原勇拍摄）

(责编：于洋、李忠双)

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