人民網哈爾濱9月8日電 9月8日，黑龍江省百大項目、我國高寒地區高速公路首座同時跨越區間高鐵及普鐵的寬幅、大噸位轉體橋，重達34噸的轉體球鉸安裝順利完成。標志著綏（化）大（慶）高速公路跨哈齊客專及濱洲電氣化鐵路立交橋的關鍵節點工期取得突破。

綏大高速公路跨哈齊客專及濱洲鐵路立交橋位於黑龍江省安達市境內，是制約全線工期的控制性工程，其中主橋跨越哈齊客專及濱洲電氣化鐵路區間的4條既有線路。主橋結構形式採用2孔80米T型剛構，於濱洲鐵路下行側支架法現澆，平轉法轉體施工，平轉角度為88.11度，轉體部分重量高達2.44萬噸，為目前我國高寒地區高速公路首座同時跨越區間高鐵及普鐵的寬幅、大噸位轉體橋。跨越區間既有鐵路線水平轉體施工，其技術難度、科技含量、安全風險，在我國高寒地區施工史上屈指可數。

本次主橋轉體球鉸安裝是轉體施工的核心控制工序與關鍵結構，轉體球鉸結構直徑4.5米、高1.0米（分上下兩片）、重34噸，具有自重大、結構復雜、安裝精度要求高、吊裝距離遠等特點，要求安裝后球絞正面相對高差小於0.5毫米，軸孔中心垂直度小於1毫米。

“今天跨線橋轉體的核心工序球鉸安裝圓滿完成，突破了制約工期的瓶頸，為后續施工的全面展開創造了條件。施工單位將發揚連續作戰的作風，集中力量、倒排工期、挂圖作戰，在確保安全、質量和工期目標上攻堅克難，打造高寒地區跨越區間高鐵及普鐵轉體橋施工品牌，為綏大高速公路如期開通貢獻力量。”中鐵二十三局集團二公司綏大轉體橋項目經理朱義勇說。（韓婷澎、姜久明、楊景霜）

圖片由黑龍江省交通運輸廳提供。

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